Lyžiarsky tréner odpovedá na otázky o Vlhovej aj o hobby lyžiaroch: Deti neučte pluhovať a jazdiť bez paličiek

Členov redakcie Denníka N sme vyzvali, nech spíšu, čo ich vždy zaujímalo o lyžovaní, no nikdy sa to nespýtali, lebo sa hanbili. Výzvu sme adresovali aj čitateľom vo facebookovej skupine určenej pre predplatiteľov.

Z otázok vyplýva, že okrem súťažného lyžovania, ktoré sledujú v televízii, ľudí zaujímajú aj otázky o hobby lyžovaní. Napríklad, aké najčastejšie chyby robia amatérski lyžiari alebo či je správne deti najprv naučiť pluhovať. Otázky sme zanechali vo forme, v akej ste ich položili.

Čitateľov a reportérov Denníka N tiež zaujíma, koľko stoja lyže Petry Vlhovej. Viacerí sa pýtali aj na to, ako sa vyhnúť bolesti kolien alebo ako posilniť stehná, aby počas lyžovačky nepálili. Zaujímalo ich aj to, prečo sa im zdá, že slalomárky niektoré brány vynechávajú.

Odpovede na otázky vypracoval Branislav Dvonč, lyžiarsky tréner, ktorý pôsobil aj v tíme majstrov sveta Kosteličovcov.

Koľko stoja Vlhovej lyže?

To vie len ona. Jeden pár však môže stáť okolo 2-tisíc eur.

Koľko párov lyží a lyžiarok a na aké účely potrebuje na jednu sezónu (tréningové, na preteky, rôzne disciplíny), ako dlho jeden pár lyží vydrží (vplyv servisu a brúsenia hrán) a či má niektoré lyže viacero sezón alebo napríklad sa každú sezónu snažia mať najnovšie modely (pevne dúfam, na jej úrovni už od sponzorov).

Na každú disciplínu má špičkový pretekár od 5 do 10 párov lyží na sezónu.

Pomáha Vlhovej, že je ťažšia ako Shiffrinová?

Určite nie. Každý športovec podľa svojho somatotypu musí prispôsobiť svoju techniku danej disciplíne a využívať svoje prednosti na optimálny výkon. Lyžovanie je veľmi technický šport, kde je veľmi veľa iných vplyvov na výsledok okrem hmotnosti.

Aký je to rýchly sneh? Aké sú ďalšie typy snehu (ľadový? mokrý? prašan?) a ktoré vyhovujú Vlhovej?

Pretekové trate na Svetovom pohári sa zalievajú vodou, aby boli tvrdé, nerozbili sa a vytvárali ideálne podmienky pre všetkých štartujúcich. Ľadový sneh je taký, do ktorého je nastriekanej veľa vody a je dokonale premrznutý. Mokrý sneh je taký, ktorý vznikne po veľkom oteplení do plusových teplôt a daždi. Prašan je sneh, ktorý padá pri mínusových teplotách. Je ľahký, obľubujú ho freerideri. Vlhovej somatotypu a technike jazdy z môjho pohľadu vyhovuje tvrdá rýchla podložka.

Čo znamená, že má mužský štýl?

Má silovejší prejav jazdy. Dáva väčší tlak na lyže a využíva svoje fyzické prednosti. Pre laika sa môže jej jazda javiť menej elegantná ako jazda Mikaely Shiffrinovej.

Aký je trend v štýle jazdy?

Vzhľadom na konkurenciu, hlavne u mladých pretekárok, vidíme odvážnu jazdu na hranici vypadnutia, lebo jedine tak sa môžu dostať na popredné umiestnenia a presadiť sa v tvrdej konkurencii.

Prečo sa v lyžovaní darí iba našim ženám a nie aj mužom?

Presadiť sa v ženskom Svetovom pohári a v mužskom je diametrálny rozdiel. V mužskom lyžovaní je väčšia konkurencia. Počet profi lyžiarov a lyžiarok je rozdielny výrazne v neprospech mužov (mužov je viac).

Prečo sa Slovenkám darí práve v slalome?

Slalom je najkratšia disciplína a je najjednoduchšie trénovateľná, pokiaľ ide o uzavretie zjazdoviek. Ako malá krajina nemáme možnosti takých tréningových podmienok pre pretekárov v mladom veku ako alpské krajiny. Ale aj iné veľké hviezdy Vonnová, Höfl-Rieschová, Kosteličová či Shiffrinová začínali ako slalomárky a postupne sa prepracovali na vrchol aj v ostatných disciplínach. To dokazuje momentálne už aj Petra Vlhová.

Aké časy dosahujú ženy v slalome v porovnaní s mužmi?

Je to veľmi špecifické, závisí to od dĺžky vytýčeného slalomu. Ženský slalom býva väčšinou kratší ako mužský. Čas je podmienený nielen dĺžkou, ale aj náročnosťou slalomového kurzu, ktorý vytýčil staviteľ trate.

Nedávno sa v Osle konali preteky paralelného slalomu, na rovnakej trati pretekali muži aj ženy. Najrýchlejšia žena Petra Vlhová zašla súhrnný čas z dvoch kôl 36,89 s, najrýchlejší muž Marco Schwarz bol rýchlejší o 1,5 s. V klasických slalomoch dosahujú súhrnné časy dvoch kôl okolo dvoch minút, rozdiel by tam zrejme bol ešte vyšší.

Mám sedieť na svahu ako slalomári v televízii?

Ako si vybrať správny typ lyží? Čo sa najviac hodí na také bežné šúchanie sa po svahu?

Výška lyží by mala byť pre bežného lyžiara medzi bradou a nosom. Šírku si vyberte podľa toho, či sa chcete venovať lyžovaniu na zjazdovke alebo v teréne. Štandardné lyže na zjazdovku sú carvingové all-mountainové lyže.

Ak sa chcete viac lyžovať, vždy je lepšie kúpiť si nové lyže. Ak kúpite použité, nemôžete vedieť, aké skryté chyby majú.

Aké najčastejšie chyby robia rekreační lyžiari?

Nesprávny postoj (záklon), zlé držanie tela (pomáhanie si pri oblúkoch opačnou rotáciou tela a nie prácou kolien) či precenenie svojich schopností pri výbere náročnosti zjazdovky. Veľa ľudí sa zvykne chváliť, že zišli čiernu zjazdovku, pritom ju zišli technicky nesprávne.

Stačí minúta lyžovania a pália ma predné stehná tak silno, že musím zastaviť. Aké cvičenia na suchu mi pomôžu?

Drepy, drepy s výskokom, skákanie na švihadle, beh do kopca a rýchla chôdza dole strmým kopcom.

Čo je kľúčový princíp pri tom, keď sa učím lyžovať? Prenášanie váhy?

Správny výstroj, dobre zvolený svah (maximálne modrá náročnosť zjazdovky), pokrčené kolená, prenášanie váhy na spodnú lyžu (zatáčam doprava tlačením na ľavú lyžu). Na začiatku oblúka robím mierny drep, čím zatlačím do lyží, pri ukončení oblúka odľahčím lyže pohybom smerom nahor.

Je lepšie lyžovať sa s paličkami alebo bez nich?

Jednoznačne s paličkami, v aute tiež máte volant. Inštruktori v lyžiarskych školách síce učia začiatočníkov jazdiť bez paličiek, ale spôsobuje to veľa nesprávnych návykov, ktoré rekreační lyžiari už nikdy neodstránia a lyžujú technicky nesprávne. Paličky spolu s lyžami vytvárajú určitý geometrický útvar, ktorý pomáha správnemu držaniu tela aj správnemu postoju na lyžiach. Zabraňuje tomu, že lyžiar pretáča hornú časť tela a stráca reálnu kontrolu nad lyžami vo väčších rýchlostiach.

Je správne učiť deti najprv pluhovať?

Nie. Kedysi sme mali starý tvar lyží, ktorý neumožňoval vykrojenie čistého oblúka, a preto sa používal prívrat (pluh) ako prvý lyžiarsky krok. Dnes však pri novej konštrukcii lyží (carvingovej) je možné deti učiť znožný oblúk len s pomocou prívratu hornej lyže. Dosiahneme, že deti si nesadajú dozadu do záklonu a nejdú len rovno dole kopcom, ale hneď sa učia traverzovať svah paralelne na oboch lyžiach a používajú prívrat hornej lyže na začatie oblúka. V oblúku prikladajú hornú lyžu k dolnej a idú opätovne na dvoch lyžiach.

Ako sa vyvarovať zranení kolien? Aké cviky pomôžu zmierniť bolesť kolien počas dlhého lyžovania?

Používaním neoprénových bandáží ešte predtým, ako sa koleno poškodí. Ďalšou prevenciou je kvalitná letná príprava aj pre rekreačného lyžiara: nemať nadváhu, veľa bicyklovať, veľa chodiť v plytkej vode po pás, skákať na švihadle, na trampolíne a posilňovať s vlastnou váhou, robiť drepy s výskokom, drepy na jednej nohe a rôzne balančné cvičenia, prípadne jazdiť na kolieskových korčuliach.

Naozaj sa viac oplatí ísť lyžovať z Bratislavy do Rakúska ako niekam na Slovensko, napríklad do Jasnej? 

Jednoznačne. Pomer cena, kvalita a preplnenosť zjazdoviek hovorí jednoznačne pre Rakúsko. Denný lístok vyjde rovnako ako v Jasnej, no k dispozícii máte 27 špičkových stredísk.

Treba sa o lyže nejako starať? 

Starostlivosť je nevyhnutná z dôvodu, že hrany a sklznica sa opotrebovávajú vzhľadom na to, že vo všetkých strediskách je umelý sneh alebo jeho kombinácia s prírodným, ktorý vytvára agresívny povrch zjazdovky. Keď sa zatupia hrany, lyže prestanú držať a nemôžeme správne zatáčať. Poškodená alebo zodratá sklznica spôsobuje, že lyže sú oveľa pomalšie a horšie sa ovládajú. Ideálne je po piatich-šiestich dňoch lyžovania dať prebrúsiť hrany a napustiť sklznicu voskom. Pre kvalitných športových lyžiarov je dôležité, aby mali lyže nabrúsené na správne uhly, na ktoré sú ich lyže (zrejme kvalitné) konštruované. Jedine tak dokážu z lyží dostať ich naozajstný výkon. Po sezóne treba lyže navoskovať, hrany zaliať voskom, aby nezhrdzaveli a aby sklznica nevyschla a nestratila pružnosť a kvalitu.

Ako často si treba brúsiť hrany?

Pre rekreačného lyžiara po siedmich-ôsmich dňoch, pre športového lyžiara po štyroch-piatich dňoch, pretekár po jednom, maximálne dvoch dňoch.

Ako rozdiel medzi prírodným a umelým snehom ovplyvňuje jazdu?

Rozdiel je v zložení kryštálikov, a tým aj v agresivite snehu. Na prírodnom sa nám ľahšie zatáča, lyže sa komfortnejšie zarežú do podložky a jednoduchšie vedú čistú stopu. Potrebujeme menej energie a menej ostré lyže. Umelý sneh sú zmrznuté kryštáliky vody, ktoré vytvárajú tvrdú podložku, a je veľmi dôležité, ako je daná zjazdovka upravená ratrakmi. Pri nesprávnej úprave sa na zjazdovke nachádzajú ľadové guľôčky, ktoré neumožňujú správne vedenie lyží. Na umelý sneh potrebujeme ostrejšie lyže, viac energie a lepšiu lyžiarsku techniku. V súčasnosti má väčšina stredísk kombináciu umelého a prírodného snehu, ktorá sa javí ako ideálna.

V čom je špecifický mokrý sneh a ako na ňom jazdiť?

Obsahuje veľké množstvo vody, je to väčšinou pri oteplení alebo po daždi. Je nebezpečný tým, že je ťažký. Zarezávajú sa v ňom lyže a ťažko sa vedie stopa, čo môže spôsobiť nebezpečné pády. Treba rozlišovať mokrý sneh v januári a vo februári, čo spôsobilo oteplenie, alebo jarný sneh, takzvaný firn, ktorý má veľké kryštáliky, ktoré sú spôsobené teplým počasím v noci aj cez deň. Lyžuje sa na ňom fyzicky náročnejšie.

Ktorý povrch je pre bežného rekreačného jazdca najnebezpečnejší a ktorý by mu mal najviac vyhovovať?

Najnebezpečnejší je ťažký mokrý sneh alebo takzvaná snehová kôra. V takom snehu sa zarezávajú lyže, prepadávajú sa v snehu, čo môže spôsobiť ich veľmi zlé ovládanie a nebezpečné úrazy.

Najviac vyhovuje kombinácia umelého snehu a prírodného pri teplotách okolo mínus dva až mínus sedem stupňov Celzia. Je tvrdý a veľmi dobre vodivý.

Ako treba jazdiť, keď na svahu vzniknú kopy snehu (bubny)?

Lyžiar by sa mal snažiť, pokiaľ mu to umožňujú jeho technické schopnosti, jazdiť medzi bubnami v takzvaných válovčekoch mäkko v kolenách. Rekreační slabší lyžiari by sa mali snažiť pri výjazdoch na bubon pokrčiť kolená, aby stlmili túto terénnu nerovnosť, a pri výjazde zase odľahčili lyže zdvihnutím. Je na to nevyhnutná dobrá fyzická pripravenosť.

Čo je to ten skialp, aké naň treba vybavenie a aké sú výhody oproti šúchaniu sa na zjazdovke?

Zjednodušene povedané, ide o kombináciu bežeckého a zjazdového lyžovania. Skialpinizmus je športová disciplína, pri ktorej sa využívajú špeciálne zjazdové lyže (odľahčené), špeciálne šliapacie viazanie (zjazdové viazanie, ktoré sa dá uvoľniť ako na bežkách) a odľahčené špeciálne lyžiarky, ktoré sú vhodné aj na lyžovanie, ale majú svoje špecifiká na prepínanie na chôdzu. Športovec používa takzvané tulenie pásy, ktoré sa nalepujú na sklznicu a umožňujú mu šliapať na lyžiach do kopca. Táto športová disciplína je v súčasnosti jedným z najzdravších a najmodernejších zimných športov, športovec sa pohybuje väčšinou v tichom prostredí hôr (na vyznačených trasách), jeho cieľom je vyšliapať na nejakú chatu či hrebeň. Je to šport, pri ktorom sú zapájané všetky svalové skupiny a využívajú ho freerideri, horolezci i bežní rekreační lyžiari. Človek sa pohybuje v panenskej prírode mimo vlekov a civilizácie. Navyše, nemusí si kúpiť lístok na vlek. V niektorých strediskách je zakázané šliapanie po zjazdovke.

Mám sa pred lyžovaním rozcvičiť? Ako?

Je to nevyhnutné z dôvodu predchádzania úrazu aj lepšieho samotného pocitu na lyžiach. Ideálne je dať si krátky 5-minútový výklus a následne strečing, ktorý je zameraný hlavne na nohy.

Lyžoval som sa naposledy počas školy a chcel by som to zasa skúsiť, ale neviem, čo mám robiť. Môžem prísť niekam, kde by mi požičali celý výstroj aj vysvetlili, čo mám robiť, a nesmiali by sa mi?

V každom väčšom lyžiarskom stredisku je požičovňa a lyžiarska škola, čo je asi najjednoduchšia cesta opätovného začiatku.

Slalomári v telke akoby sedeli na svahu. Mám sa o to pokúšať?

Nie je to sedenie, ale tlačenie panvy smerom do oblúka a dopredu, čo umožňuje správne zaťaženie vnútornej a vonkajšej lyže a vyrezanie čistého oblúka na strmom zľadovatenom svahu. Samozrejme, je na to potrebné mať veľký rozsah pohybu a silné nohy. Je to pretekárska technika, ktorá umožní rýchlu a bezpečnú jazdu. Je však potrebné najprv zvládnuť jazdu na obidvoch lyžiach na hranách.

Ale keď idem na hrany, mám pocit, že lyže neviem kontrolovať.

To je spôsobené nedostatočným tlakom na lyže, pretože lyžiar nejde dostatočne dole do kolien, zostáva vo zvýšenom postoji.

Aké dôležité sú lyžiarske okuliare?

Sú nevyhnutné. Je to ochrana očí, ktorá by mala byť adekvátna poveternostným podmienkam. Iné sklá sa používajú pri zlej viditeľnosti (difúzne svetlo alebo hmla), iné pri peknom slnečnom počasí. Treba si uvedomiť, že lyžovanie bez okuliarov nás môže ohrozovať – niečo nám padne do oka, rozptýli nás, stratíme kontrolu nad lyžami a môžeme ohroziť seba alebo druhých.

Ako sa vyhnúť zrážkam na svahu?

Treba sledovať okolie a nespoliehať sa na pravidlá zjazdovky, veľmi málo ľudí ich dodržiava. Radšej počkať, kým sa preplnená zjazdovka trochu vyprázdni, a potom si nájsť vhodný priestor na svoju jazdu.

Môžem počúvať hudbu?

V žiadnom prípade, vtedy strácate prirodzený kontakt s okolím a nevnímate vzruchy, ktoré vás upozornia na blížiace sa nebezpečenstvo.

Dá sa vyhnúť tomu, že ma zvrchu naberie nejaký „kaskadér“?

Dá. Pred jazdou skontrolujte situáciu nad sebou, či sa tam už nejaký kaskadér nerúti, a potom sa rozhodnite pre jazdu.

Aké je pravidlo v situácii, keď sa na zjazdovke križujú dve trate?

Na každej upravovanej zjazdovke, ktorá sa križuje s druhou, by mala byť výstražná žltá tabuľa určujúca pravidlo, ktorá zjazdovka je hlavná. V Rakúsku je to všade. Pokiaľ to tam nie je, musíme si v rámci vlastnej bezpečnosti skontrolovať, či z druhej zjazdovky neprichádza jazdec, ktorý by nás mohol ohroziť. Treba to spraviť, aby sme sa vyhli zbytočnej zrážke a riešeniu, kto mal prednosť.

Je jedno pivo na svahu počas obeda ešte o. k.?

Neodporúčam žiadny alkohol. Počas lyžovania si dajte len veľmi ľahký obed, aby ste sa svojej zábave mohli naplno venovať aj v poobedňajších hodinách a vyhli sa prípadnému zraneniu.

Nenachladnú v tej kombinéze?

V akom veku sa musím začať venovať lyžovaniu, aby zo mňa mohol byť profesionál?

Najneskôr ako desaťročný. U nás na Slovensku sa veľmi tlačí na pretekanie a pretekové výsledky v predžiackom veku, čo spôsobuje, že deti veľa trénujú brány a timing na brány na úkor techniky. Vo vyššom veku (15 a viac) majú v dôsledku tohto prístupu nedostatočne rozvinutú techniku, čo spôsobuje veľké časové odstupy od konkurencie na zahraničných pretekoch.

Koľko peňazí zarobia lyžiari za kariéru? Zarobí niekto z nich aj toľko, že už nemusí pracovať?

Finančné zárobky pretekárov sú podmienené ich výsledkami vo Svetovom pohári, kde dostávajú sponzorské peniaze, marketingové peniaze a prize money. U top špičkových pretekárov je príjem za niekoľko rokov úspešnej kariéry dostatočný, aby pri správnom investovaní týchto peňazí vyžili. Úspešní sa po svojej kariére venujú nejakému biznisu.

Akou rýchlosťou jazdia pretekári na pretekoch a akou obyčajní dobrí lyžiari?

V cieľovej rovinke zjazdu v Kitzbüheli sa najlepší pretekári rútia rýchlosťou 135 až 145 km/h. Bežný lyžiar na tom istom mieste dosiahne rýchlosť 40 až 50 km/h.

Prečo sa komentátori tak často mýlia? O Vlhovej (Flachau 2019) aj Ledeckej (super-G na olympiáde 2018) vraveli, že robia veľa chýb, a tie potom svoje jazdy jasne vyhrali…

Pokiaľ ide o Vlhovú a Flachau, bolo vidieť, že sa extrémne snaží nájsť už na čiastočne rozbitej trati ideálnu a najkratšiu stopu a pustiť lyže do rýchleho sklzu, čo sa jej na dolnom úseku veľmi dobre podarilo aj vďaka kvalitnému nájazdu zo strmej pasáže, kde dosiahla optimálnu rýchlosť lyží. Lyže nepriečila, a teda nestrácala drahocenné tisíciny sekundy. Z menej odborného pohľadu sa mohlo javiť, že rozhodenie tela spôsobí časovú stratu. Jej sa však podarilo udržať lyže v pokoji a za daných podmienok v ideálnej stope.

Pokiaľ ide o Ledeckú na olympiáde, určite sa dopustila pár technických chýb, ktoré vykompenzovali lyže pripravené pre Mikaelu Shiffrinovú. Kombinácia jej kvality a kvality lyží ju priviedli na vrchol.

Každý lyžiar počas jazdy spraví malé technické chyby. Čo najnižší súčet týchto malých chýb podporený kvalitným výkonom ho môže priviesť k veľkému úspechu.

Čo znamená pustiť lyže?

Nechať ísť lyže v ideálnom sklze, nepriečiť ich a udržať lyžu hlavne pri kĺzavých disciplínach (super-G, zjazd) na sklznici (zbytočne nehraniť).

Ako musia lyžiari pri slalome prejsť cez bránky? V televízii sa zdá, že niektoré úplne vynechávajú.

Voľakedy sa používali dve tyče rovnakej farby ako jedna brána. Správnym prejdením bolo preťatie spojnice medzi týmito tyčami obidvomi lyžami. Dnes sa používa už len jedna tyč a pomyselná spojnica je vytýčená kurzom trate. Jazdec musí aj v súčasnosti prejsť okolo brány cez pomyselnú spojnicu obidvomi lyžami, aby nebol diskvalifikovaný (ako napríklad špicar, keď vezme bránu medzi nohy).

Keď to vyzerá, že lyžiar vynechal bránku, ide o prejazdovú bránu, ktorá má aj svoju dvojičku.

V slalome sa obchádza väčšinou po jednej bránke (striedavo modrá – červená), ale niekde som si všimol, že sú modrá a červená spolu vedľa seba a obchádzajú sa naraz.

Slalomový kurz má určité pravidlá, ktoré musí staviteľ trate dodržať. Na trati sa musia nachádzať takzvané dvojbrány alebo trojbrány. Vtedy sú dve brány rozdielnej farby postavené tesne vedľa seba a lyžiar ich prechádza ako jednu bránu. Smer prejazdu určuje vytýčený kurz.

Bolí lyžiarov náraz tyčiek? Je nejaká špeciálna technika, ako bránku obísť čo najefektívnejšie a aby to bolelo čo najmenej?

Pretekári používajú chrániče na lyžiarskych paličkách, na holenných kostiach, na prilbe a skryté chrániče pod kombinézou, ktoré ich chránia pred bolestivými nárazmi.

Aké sú disciplíny zjazdového lyžovania? V ktorých sa darí Vlhovej? Je bežné, že jedna lyžiarka vyhráva úplne všetky?

Slalom, obrovský slalom, super-G, zjazd, paralelný slalom a kombinácia (zjazd + slalom). Vlhovej sa darí v slalome a obrovskom slalome, ale jej potenciál je, aby vyhrávala všetky disciplíny a vyhrala aj celý Svetový pohár. Má na to fyzické predpoklady a perfektné trénerské zázemie a zázemie tímu.

Ktorá je kráľovská disciplína?

Zjazd. Ide o disciplínu, ktorá je pre vyzretých jazdcov, ktorí sú dokonale mentálne pripravení zvládať technickú náročnosť a riziko tejto disciplíny. Na bezpečné zvládnutie tejto disciplíny je nevyhnutná enormná fyzická príprava.

V ktorej disciplíne je najväčšia konkurencia?

V slalome a obrovskom slalome. Dôvodom je, že v týchto disciplínach je najväčšia možnosť tréningu.

My sme v práci s mládežou mizerní, ale prečo majú aj takí Američania iba jednu poriadnu slalomárku a Rusi či Chorváti dokonca žiadnu?

Výsledky vo Svetovom pohári, kde je špička 7, maximálne 15 pretekárov, úplne neodzrkadľujú prácu s mládežou, lebo cesta od mládežníckeho lyžovania na vrchol SP je veľmi dlhá a náročná finančne, fyzicky, ale aj psychicky. Ante Kostelič mal dve deti a dvoch majstrov sveta. Ide o špeciálnu prácu, ktorá sa skladá z veľkého počtu detailov, ktoré je ochotný daný tréner alebo trénerská skupina urobiť pre zverenca. Momentálne z môjho pohľadu je lyžovanie na detských alebo žiackych úrovniach viac biznisom ako športom. To odzrkadľuje aj vrchol vo Svetovom pohári.

Spotí sa lyžiar v kombinéze počas jazdy? Nebojí sa prechladnutia? Ako proti tomu bojuje?

Lyžiar má pod kombinézou špeciálnu termobielizeň, ktorá odvádza vlhkosť. Pri maximálnom športovom výkone nehrozí prechladnutie. Tesne pred štartom sa vyzlieka z teplého oblečenia a po dojazde do cieľa si hneď dáva teplé oblečenie na kombinézu.

Prečo si tak nasilno zapínajú lyžiarky, že si ich hneď po dojazdení musia odopínať?

Pretekové lyžiarky majú vyššiu tvrdosť (flexindex 150 a viac) ako bežné lyžiarky (80 – 130). Pretekové sú veľmi tvrdé, čo umožňuje lyžiarom efektívne prenášať impulz z nôh do lyží. Rozopínanie skvalitňuje prekrvenie po dojazde. Počas jazdy ich netlačia, ani to nie je nepríjemné.

Je pravda, že si nastavujú váhu na viazaní na aspoň dvojnásobok svojej váhy, aby ich nevyplo v zákrute?

Áno, je to pravda. Viazania na pretekových lyžiach majú oveľa tvrdšie pružiny, lebo pri pretekovom lyžovaní dochádza k extrémnym tlakom a nekontrolovateľné vypnutie lyží by mohlo spôsobiť vážne zranenie, hlavne v zjazde a super-G.

Je na trati niekto, kto lyžiarke/lyžiarovi kričí, aký má medzičas? Ak áno, dokáže to pretekárka/pretekár spracovať?

Na trati sú tréneri, ktorí sledujú jazdu zverenca, informujú o nej zvyšok tímu, ale na najvyššej úrovni (SP) nikto nikomu nekričí.

Ako sa voskujú pretekárske lyže?

Príprava jedných lyží sa pohybuje od jednej hodiny vyššie podľa disciplíny. Lyže sú špeciálne brúsené a voskované podľa potrieb lyžiara a poveternostných podmienok. Servismani sú neoddeliteľnou súčasťou úspechu každého špičkového pretekára.

Dokážu si lyžiari zapamätať, ako idú brány za sebou, na základe prehliadky trate? Alebo dostávajú aj nejaký nákres?

Áno, prehliadka trate (slalom, obrovský slalom, super-G) je nevyhnutnosť, pri ktorej sa pretekár snaží zapamätať si presne chod brán, nerovnosti alebo prekážky na trati a spôsob, akým sa rozhodne jednotlivé brány prechádzať. Pri zjazde majú pretekári od jedného do troch tréningov, ktoré sú povinné, aby sa vôbec mohli na pretekoch zúčastniť. Trať si reálne vyskúšajú.

Je naozaj výhoda, keď „môj“ tréner stavia trať?

Určite by mala byť. Každý tréner má svoje špeciálne kombinácie brán, a keď má jeho zverenec tieto kombinácie najazdené v tréningu, vie, čo od nich môže očakávať. Táto výhoda však nie je zárukou úspechu.

Kto určuje (a podľa čoho), ako bude vyzerať pretekárska trať? Či bude na jednom kilometri trate 20 bránok alebo 50. Či to len tak „strelia“ podľa toho, ako si ráno „zazjazduje“ šéfrozhodca oblúčiky? Sú nejaké presné pravidlá, aký by trať mala mať charakter? 

Na vytýčenie jednotlivých tratí sú presné pravidlá stanovené FIS, ktoré musí staviteľ trate dodržať. Samotný charakter je na jeho architektúre.

Robia lyžiari v rámci tréningu alebo len tak aj iné zimné športy? Napríklad snoubord, telemark, skialpinizmus či bežky. Bolo by to vhodné? Ak by to chceli robiť mimo tréningu, našli by si na to vôbec čas?

V rámci tréningu v prípravnom období používajú rôzne doplňujúce športy, ktoré rozvíjajú aj iné motorické zručnosti, ktoré samozrejme majú viesť k zlepšeniu výkonnosti. V pretekovom období sa väčšinou trénuje technika jednotlivých disciplín, ladí sa forma, používajú sa rôzne relaxačné cvičenia alebo cvičenia na zmenu motoriky.

Ako dlho pred svojimi pretekmi musia byť „na pľaci“? Hore na štarte sú dámy ponechané už len na seba, alebo pri nich byť môže niekto z tímu?

Ráno pred štartom pretekov je daný presný rozpis, kedy sa začína prehliadka trate, kedy je koniec prehliadky a trať je uzavretá. Podľa času štartu a štartového čísla si pretekári sami volia časový úsek pred štartom, keď budú na pľaci. V priestore štartu môže mať každý pretekár ľudí zo svojho tímu.

Prečo sa pri paralelnom slalome časy jednoducho nespočítavajú, ale rieši sa to formou časovej strany pre pomalšieho pretekára pri druhom štarte? Zdá sa mi to ako menej férové.

Dôvod je, aby v druhom kole mal pretekár ešte šancu stratu vygumovať. Nikdy sa nepodarí postaviť úplne identickú trať, pokiaľ ide o snehové podmienky, brány. Preto sa dáva časový rozdiel.

Zaujímal by ma doping v lyžovaní, napríklad v porovnaní s inými športmi.

Pretekár, ktorý si pomáha k výsledku nedovoleným spôsobom, nemá čo robiť na športoviskách a lyžovanie je taký náročný šport na vedľajšie vplyvy (počasie, materiál, kvalita snehu), že by v ňom doping asi neviedol k úspechu. V alpskom lyžovaní nie je známy žiadny veľký dopingový škandál.