Central park, jazierka či bytovky: rozhoduje sa o prestavbe desatiny Petržalky (+ nákresy)
Do roku 2023 má viesť naprieč Petržalkou nová električková trať. Do polovice februára sa verejnosť môže vyjadriť k jej okoliu, obyvatelia Petržalky a aj jej nový starosta sa ozývajú proti veľkej výstavbe. Primátor Matúš Vallo vraví, že o masívnej výstavbe nemôže byť reč.
Bratislavské metro komunistickí plánovači nikdy nepostavili, no zostala po ňom veľká príležitosť. Stredom Petržalky zo severu na juh vďaka plánom na metro vedie nezastavaný široký pás bez panelákov. Povedie ním električková trať Petržalkou a teraz sa rozhoduje, čo bude okolo nej.
Jednu veľkú debatu už toto územie zažilo za primátora Milana Ftáčnika, keď odpor obyvateľov zastavil plány na štvorprúdovú cestu. Teraz majú odborníci a aj verejnosť rozhodnúť o tom, ako veľmi má byť okolie električkovej trate zelené a ako veľmi tam pustiť výstavbu.
V hre sú nové upravené zelené plochy, výsadba ovocných stromov či aj nízkopodlažné bytovky v okolí Chorvátskeho ramena. To všetko pripúšťa urbanistická štúdia, ktorú vypracoval tím architekta Bohumila Kováča. Do polovice februára sa k nej môžu vyjadrovať odborníci či obyvatelia Petržalky.
Toto územie sa nazýva aj Centrálna os Petržalky a zaberá desatinu mestskej časti.
Urbanistická štúdia a mapa v okolí Námestia Hraničiarov s bytovkami, obchodmi a novou radnicou (celý nákres vo variantoch A a B na konci článku)
Ovocné stromy, nízke bytovky, mostíky cez rameno
Urbanistická štúdia nie je podľa zákona záväzným dokumentom, tým je až územný plán. Je teda akýmsi návrhom, ako by mohlo územie v budúcnosti vyzerať.
V blízkosti Bosákovej ulice napríklad urbanistická štúdia počíta s vyhliadkovou vežou s výhľadom na Bratislavský hrad;
