Matej Ondrišek
Manažér tímu Bora-Hansgrohe Ralph Denk dal nedávno najavo, že zvažuje, či sa mu oplatí predĺžiť zmluvu s Petrom Saganom alebo radšej investuje do mladších pretekárov. Denk povedal tiež, že by k rozhodnutiu rád dospel v apríli.
Sagan by tak po piatich rokoch mohol zmeniť tím. Francúzsky denník L’Equipe vyšiel s informáciou o údajnom záujme belgického tímu Deceuninck – Quick-Step. Cyklistickým odborníkom sme v súvislosti so Saganovou budúcnosťou položili tieto otázky:
- Ako vnímate vyjadrenia Ralpha Denka na adresu Petra Sagana? Naznačuje to podľa vás Saganov odchod alebo chce Denk skôr vylepšiť svoju vyjednávaciu pozíciu?
- Myslíte si, že sa rozhodne už v apríli, ako Denk avizoval?
- Čo si myslíte o špekuláciách o údajnom záujme Deceunincku – Quick-Step? Viete si tam Sagana predstaviť?
- V ktorých ďalších tímoch si Sagana viete predstaviť?
- Aký vplyv na Saganovu kariéru by mohol mať prípadný prestup? Je podľa vás stále schopný víťaziť na najvyššej úrovni?
Odpovedali novinári Tomáš Macek, Lukáš Timko, Felix Lowe a bývalý cyklista a televízny expert Petr Benčík.
Tomáš Macek
český novinár z denníka MF DNES
1. Peniaze v tom, samozrejme, hrajú rolu. Myslím si, že Denk už určite nechce platiť Petrovi päť miliónov ročne a pokúsi sa dostať, povedzme, na nejaké tri milióny. To však bude záležať aj na výkonoch Petra v tejto sezóne.
Denka však poznám, viackrát som sa s ním rozprával a rozhodne nie je hlúpy. Veľmi dobre vie, aký „necyklistický kapitál“ má v Petrovi vďaka jeho charizme a tomu, že čokoľvek spojené s ním rezonuje vo svetových médiách. Nemyslím si teda, že by sa ho chcel zbaviť za každú cenu. Vzhľadom na posilňovanie tímu na všetkých možných postoch je to asi otázka peňazí. Päť miliónov Denk v tejto situácii neutiahne.
2. Neverím, že sa rozhodne takto skoro. Hovorí sa, že kľúčové obdobie pri prestupoch je okolo prvého a druhého voľného dňa na Tour. Čas na rokovania teda určite ešte je, navyše Peter mal covid a jeho forma je v tejto chvíli dosť nejasná. Ani Denk nemôže vedieť, čo z toho bude v priebehu sezóny na ďalších pretekoch, a tak bude ešte vyčkávať.
3. Viem si predstaviť, že by v Quick-Stepe dostal akúsi „oživovaciu kúru“, ktorú Patrick Lefevere poskytol aj Cavendishovi. Na druhej strane je však Quick-Step ešte menej bohatý tím než Bora a neviem si predstaviť, ako by Lefevere Petra zaplatil.
Nie je totiž žiadnym tajomstvom, že má opäť problém so zháňaním hlavného sponzora na ďalšiu sezónu. Myslím si, že momentálne by Petrovi ani nemohol ponúknuť nejakú pevnú sumu, pretože sám naozaj nevie, koľko peňazí bude mať k dispozícii.
Lefevere by musel byť aj mediátorom vo vzťahu Sagan – Bennett. Odchod Sama Bennetta z Bory nebol úplne idylický, i keď si nemyslím, že jeho najväčším problémom bol Sagan. Tým bol Pascal Ackermann, ktorý Bennetta v tímovej hierarchii začal vytláčať. Myslím si preto, že rozdelenie úloh medzi Petra a Sama by sa vymyslieť dalo.
4. Asi v niektorom z tých bohatších z arabského polostrova – čiže UAE Emirates alebo Bahrain Victorious. Tieto tímy si môžu dovoliť Petra zaplatiť a zároveň tam je preňho priestor, aby sa zúčastňoval na pretekoch, ktoré mu sedia. Naopak, z tých bohatších tímov si Petra nedokážem predstaviť v Ineose a asi ani v Astane.
V tíme UAE by sa mohla čiastočne obnoviť aj Petrova láska k Taliansku, keďže tento tím vznikol na základoch niekdajšieho Lampre a je v ňom silná talianska stopa. Samozrejme, Peter by sa v prípade prestupu do iného tímu než Quick-Step musel vzdať spolupráce so značkou Specialized. Nemyslím si však, že výmena značky bicyklov je pre Petra veľký problém.
5. Hraničný vek, keď sa krivka úspechov začína sklápať, je u každého cyklistu iný. Niekto dokáže vyhrávať aj v 35 rokoch, no iný jazdec je už po tridsiatke unavený a rolu môže zohrávať aj určitý syndróm vyhorenia.
Peter je v profesionálnej cyklistike už relatívne dlho, v Liquigase začínal veľmi mladý a veľmi dlho sa drží na najvyšších priečkach. Zmena stereotypu môže byť preňho osviežením, ktorým bolo aj vlaňajšie Giro.
Aj na tom bolo zjavné, že už vyhľadáva určité zmeny oproti zabehnutým zvykom. Odchod do nového tímu po piatich rokoch by preňho určite bol novou motiváciou. Ak teda nie je cyklistikou unavený natoľko, že by z nej chcel rovno odísť, čo si však nemyslím.
Lukáš Timko
šéfredaktor portálu Cycling-Info.sk
1. Sú to spojené nádoby. Pri pohľade zvonku, teda nepoznajúc úplne všetky detaily, sa zdá, že Ralph Denk týmto prístupom nemá čo stratiť. Ak sa dohodnú na nových podmienkach, teda zníženom plate, bude to pre neho výhra. Ak to bude znamenať odchod Petrovho mini-tímu, uvoľnia sa im veľké finančné prostriedky, ale aj pozície na viacerých úrovniach – pretekári (3-5), podporný tím (3-5).
Zdá sa, že aj to bude pre Denka výhra, no len on vie, s kým má rozohranú alternatívu. To je priam kľúčový faktor – či má v rukáve eso, ktoré vytiahne namiesto Petra. Deceuninck – Quick-Step radšej predĺžil zmluvy s Evenepoelom i Alaphilippom a na predaj nie sú ani Van der Poel či Van Aert. Zdá sa, že kartu vyššej hodnoty nevytiahne, maximálne niekoho na jeho súčasnej výkonnostnej úrovni, ktorý však len ťažko naviaže takú marketingovú príťažlivosť ako trojnásobný majster sveta, ktorý stále patrí medzi piatich najpopulárnejších cyklistov sveta.
Vo všeobecnosti sa dá povedať, že Peter a jeho ľudia Bore veľmi pomohli pri postupe do najvyššej ligy World Tour v roku 2017. Tím sa jednoducho potreboval zväčšiť zhruba o 40 % a Saganova „družina“ priniesla do projektu aj skúsenosti a záruku výsledkov. No v posledných sezónach, keď sa Petrovi až tak nedarilo, Denk prirodzene začal pracovať na novej dlhodobej vízii „svojho“ projektu a otázkou je, ako dlho do nej bude Peter ešte patriť.
Treba totiž povedať, že časom sa presadili ďalší šikovní pretekári. Nestačí to však na to, aby si mohli dovoliť pustiť Petra bez alternatívy, ktorá bude vyhrávať a ťahať na seba mediálnu pozornosť. Lebo to stále žiadny iný súčasný pretekár Bory nedokáže ani z polovice.
2. Rozhodovať o zmluvách sa zvykne počas celej sezóny, teda môže sa tak naozaj stať aj v tomto prípade, aby sa to dlho nenaťahovalo, ale pre politiku UCI a niečo ako zatvorené prestupové okno až do 1. augusta by nebolo možné prestup medializovať. Zmluva však môže byť podpísaná.
Po všetkých vyhláseniach je však zrejmé, že ak Bora neoznámi predĺženie zmluvy už na jar, bude o tomto prípade ticho alebo naopak množstvo všakovakých konšpirácií ako pred piatimi a siedmimi rokmi, bude zjavné, že sa jednoducho nedohodli, teda Peter z tímu odíde.
3. Považujem to za hru Patricka Lefevera za to, že Ralph Denk má záujem o viacerých pretekárov Deceunincku – Quick-Step. Ako upozornil Ľudovít Lučanič z denníka Šport, cyklisti belgického tímu dostali priamo od Denka na email návrhy zmlúv od Bory, ktoré stačilo len podpísať. To Lefevere považoval za veľmi neférovú provokáciu a podľa môjho názoru nechal pustiť bublinu cez L’Équipe, že aj on má záujem o Petra, hoci oficiálne to potvrdil pre belgické médiá len veľmi vlažne. Podľa mojich informácií z prostredia jedného z týchto tímov sa o možnosti Petrovho prestupu do Quick-Stepu nikdy nerokovalo.
Podľa mňa je táto téma preto bezpredmetná, teda tak ako tento tím nikdy neuvažoval o angažovaní Sagana, platí to aj dnes (ak nerátame známu krátku epizódu v roku 2009). Peter im nesedí do koncepcie, viaže k sebe ďalších ľudí. Pretekárov Petrových kvalít tam majú dostatok.
Musel by sa zmieriť s pozíciou deleného líderstva na najprestížnejších pretekoch, akceptovať belgickú mentalitu športových riaditeľov. Takisto oveľa nižší plat, opätovné stretnutie v tíme so zeleným premožiteľom Samom Bennettom a viacero ďalších problémov. Preto si tam ani ja osobne Petra neviem predstaviť. Pravdou je, že v Quick-Stepe vedia vrátiť lesk komukoľvek, ale priveľa faktorov hovorí proti.
4. Pre Petra bola ideálna situácia pred sezónami 2015 a 2017, keď prestupoval do tímov, ktoré navyšovali rozpočet a počet pretekárov a ľudí na iných pozíciách, no aktuálne nemáme informácie o tíme, ktorý by chystal nové veľké investície, či mal silného strategického partnera, ktorý bude navyšovať sponzoring. Všetko teda nasvedčuje tomu, že ak prestúpi, bude to iba do štandardne zabehnutého tímu s výrazne oklieštenou podpornou zostavou (2 – 4 ľudia) a tých možností je veľmi veľa.
Mnohí spomínajú ako dôležitý faktor jeho spoluprácu so značkou Specialized. Tú netreba podceňovať ani preceňovať. Aj ich marketingová stratégia sa časom prirodzene mení a nemusia pokračovať v spolupráci. Ak by sa tak stalo, mohol by prestúpiť prakticky kamkoľvek, možností by sa núkalo možno šesť – sedem.
No ak by mal byť ďalej ambasádorom tejto značky, nie je vylúčené ani to, že niektorý tím nie je spokojný so súčasným dodávateľom bicyklov a rokuje so Specializedom o sponzoringu. Súčasťou tejto novej spolupráce by bol aj Peter. V tom prípade by mohol prestúpiť prakticky úplne kamkoľvek. O týchto zákulisných rokovaniach sa však prakticky nedá dozvedieť v apríli.
Otázkou je aj to, či Specialized vôbec uvažuje o modeli podpory troch tímov World Tour, od ktorej v roku 2016 upustil. Hoci netreba zabúdať, že na bicykloch tejto značky v skutočnosti jazdí viac ako desať tímov, ale nie v najvyššej kategórii. Môže sa pokojne stať, že pod svoje krídla ho bude chcieť iná značka, ktorá preplatí Specialized. Nie je to pravdepodobné, ale ani vylúčené.
Aby zazneli nejaké konkrétne tímy, nepoviem nič nové, ak spomeniem Petrovu previazanosť s talianskou mentalitou v pozadí tímov. Rovnako musí sadnúť filozofii daného celku. Treba na neho vyčleniť dostatok financií a mať aj niečo ako trúfalosť s ním pracovať, čo môže výrazne zmeniť aj zabehnutý tím. No a v neposlednom rade by mal jazdiť za družstvo, ktoré ho jednoducho potrebuje.
Tieto základné ukazovatele hovoria o najlogickejších variantoch v UAE Team Emirates, Israel Start-Up Nation a Bahrain – Victorious. Zaujímavosťou je, že posledný menovaný tím jazdí na bicykloch Merida a cyklistickí experti vedia, že práve taiwanská značka vlastní významnú časť spoločnosti Specialized, a aj preto úzko spolupracujú.
5. Peter sám sebavedomo ubezpečuje fanúšikov, že je stále silný, a nielen chce, ale aj je schopný vyhrávať. No nezastaví čas. V občianskom preukaze sa dátum jeho narodenia nemení. Prichádzajú nové sily, veľmi nároční súperi. To však automaticky neznamená, že nie je schopný víťaziť na najvyššej úrovni. Jednoznačne je. Ak už pre nič iné, tak určite pre nevyspytateľnosť profesionálnej cyklistiky, ktorá je naprieč športami absolútne unikátna.
Mads Pedersen nebol ani v tridsiatke topfavoritom na MS 2019 v Yorkshire, no stal sa majstrom sveta. Alberto Bettiol pol roka predtým šokujúco vyhral Okolo Flámska. Jasper Stuyven nebol v dvadsiatke najdiskutovanejších pred tohtoročným Miláno – San Remo. A tých príkladov by bolo mnoho. Rôzne etapy a preteky vyhrávajú cyklisti, na ktorých ani nie sú vypísané kurzy.
Prečo by Peter Sagan nemohol vyhrať Miláno – San Remo? Alebo etapu na Tour de France? Určite sa nevráti doba s pätnástimi víťazstvami v sezóne. To už pretekári jeho typu, teda nie čistokrvní šprintéri, ani nedokážu. Konkurencia je široká a ako často Peter vyhrá, bude závisieť od mnohých faktorov.
Prestup do iného tímu by mu papierovo nemal uškodiť, dôležité bude aj to, s akými špecialistami bude spolupracovať pri tréningovom procese. Či by si ich vzal so sebou, alebo ich vymenil. Neuškodí mu to aj preto, lebo Bora nikdy nevedela manažovať rýchle dojazdy, a ani na klasikách vo finále nemával výkonnostne vyrovnaného kolegu. Ak to takto bude aj v novom tíme, nebude to novinka.
Naopak, konkurencia v rámci nového zoskupenia by mu mohla pomôcť, no zasa nie je zvyknutý na takúto spoluprácu a rôzne taktické varianty. Desať rokov chodieval na preteky ako jasný líder a otázkou bude, ako by sa s tým vyrovnal. Mohlo by ho to odbremeniť a našiel by v súťažení nový zmysel budovania tímových úspechov, no aj zlomiť a prestať baviť.
Felix Lowe
britský novinár, momentálne píše najmä pre Eurosport a časopisy Cyclist a Rouler
1. Zvonku vyzerajú slová Ralpha Denka ako typická hra medzi manažérom a hviezdnym cyklistom, ktorá sa objavuje pri debatách o novom kontrakte. Nedá sa popierať, že Sagan v posledných dvoch rokoch nebol taký silný ako v minulosti. Objavili sa jazdci ako Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Julian Alaphilippe či dokonca aj Tom Pidcock, ktorí ho dostali pod tlak. Sedia im rovnaké typy pretekov, na ktorých kedysi kraľoval Sagan. Proti týmto talentom má teraz Sagan početnú nevýhodu a zdá sa, že na nich ani nestačí.
Sagan sa ako cyklista spolieha na rýchlosť, agresivitu a šprinty do stúpaní. Už na začiatku kariéry absolvoval veľké množstvo pretekov, vždy bol súčasťou diania a bol prítomný v záveroch. Preto bolo možno nevyhnutné, že si to neudrží v neskorších fázach kariéry.
Denk si určite uvedomuje, že má jazdca, ktorého hviezda je na ústupe, ale zároveň ešte nie je úplne na konci. Pri Saganovi totiž nehovoríme o poklese formy na úrovni Chrisa Frooma. Osobne si myslím, že Denk by si Sagana v tíme rád ponechal, kto by to nechcel? Podmienkou je však nižší plat, aby mohol tím posilniť aj na iných pozíciách.
A ak Sagan nie je pripravený zľaviť z platových očakávaní, potom som si istý, že Denk si to všetko zrátal a je pripravený nechať odísť cyklistu, ktorý už nie je jeho jednoznačnou hviezdou.
2. Sagan potrebuje veľký výsledok, aby si vytvoril lepšiu pozíciu na vyjednávanie. V tomto mu situáciu skomplikovalo odloženie Paríž – Roubaix. Veľkým problémom je, že Van Aert, Pidcock, Van der Poel a ďalší pokračujú vo víťazení, a Sagan sa rýchlo stáva mužom minulých úspechov. Najrealistickejšie však je, že Denk počká do konca Tour de France. Ak by Sagan dovtedy nezískal veľký výsledok, jeho dni v Bore môžu byť zrátané.
3. Pre fanúšikov by to bolo skvelé. Pozrite sa na to, čo dokázal Patrick Lefevere urobiť s Philippom Gilbertom, ktorý bol starší a ešte viac „za zenitom“ než teraz Sagan. Presun do klasikárskeho tímu ako Quick-Step by mohol Saganovi priniesť motiváciu, aby sa vrátil na svoju najvyššiu úroveň.
Otázkou však je, kam by sa v tíme hodil? Alaphilippe práve podpísal nový kontrakt, zatiaľ čo Sam Bennett – ktorý musel kvôli Saganovi opustiť Boru – dokázal vlani svojho niekdajšieho kolegu zdolať v súboji o zelený dres. Bennett je momentálne najlepším šprintérom v pelotóne, a preto sa očakáva, že v tíme bude naďalej šprintérskou jednotkou na Tour. Do úvahy treba brať aj nástup Remca Evenepoela, ktorý môže byť ešte úspešnejší než Sagan. V tíme je aj Kasper Asgreen, ktorý vyhral Okolo Flámska, a ak dostane šancu, bude ešte ďalej napredovať.
Na druhej strane jazdci ako Zdeněk Štybar, Iljo Keisse či Yves Lampaert nemladnú. Pri pomyslení na Saganov príchod do takého nabitého klasikárskeho tímu ako Quick-Step, sa však ťažko ubrániť myšlienke, či by priveľa kuchárov nepresolilo polievku.
4. Nie je veľa tímov, ktoré by si mohli dovoliť Sagana a zároveň by im sedel do koncepcie. Hovorilo sa o tom, že Ineos sa môže pokúsiť trochu pretransformovať, aby bol silnejší na klasikách. Sagan by Davovi Brailsfordovi určite priniesol viac možností než Tom Pidcock a Dylan Van Baarle. Dostal by sa však na Tour? Zrejme nie, ak by cieľom bol ďalej žltý dres pre Egana Bernala či iného z lídrov pre celkové poradia.
Ak sa zamýšľam nad tým, kto by si ho ešte mohol dovoliť, na myseľ mi prichádzajú iba tímy UAE Emirates a Israel Start-Up Nation. Majiteľom UAE Emirates by sa mohla páčiť idea víťazstva žltého dresu na Tour s Tadejom Pogačarom a zeleného so Saganom. Tomuto tímu sa navyše príliš nedarí ani na klasikách, hoci Matteo Trentin podáva výborné výkony.
Pre Sagana by to mohlo fungovať aj v Israeli. Bol by pre nich veľkou rybou, priniesol by skúsenosti a lákal sponzorov. Ak by som si mal tipnúť, povedal by som, že ak nezostane v Bore, skončí v jednom z týchto dvoch tímov, teda UAE alebo Israel.
5. Nemyslím si, že Sagan ešte vyhrá monument – aspoň nie ten Sagan, ktorého sme videli v posledných rokoch. Možno by sa však mohol ako jazdec zamerať na niečo nové. Gilbert dokázal, že cyklista sa môže zmeniť aj v závere kariéry: najskôr víťazil v stúpavých záveroch a na ardenských klasikách, potom však dominoval na dláždených klasikách.
Saganov problém spočíva v tom, že na cestách v tejto chvíli vidíme obrovské množstvo talentu. Nebude vyhrávať rovinaté šprinty a ešte aj jazdci ako Primož Roglič či Tadej Pogačar si vyberajú stúpavé závery, v ktorých kedysi žiaril. Potom sú tu spomenutí Van Aert, Van der Poel, Pidcock či Alaphilippe. Na to, aby ich Sagan všetkých zdolal, by sa muselo zísť veľmi veľa faktorov.
Saganovu budúcnosť vidím skôr v tom, že bude skúseným mentorom pre mladších, a ak bude mať svoj deň, dokáže vybojovať nečakané víťazstvo. Nikdy by sme ho však nemali so stopercentnou istotou odpisovať. Pozrite sa na Marka Cavendisha, ktorý po vyše tisíc dňoch bez víťazstva vyhral štyri etapy na Okolo Turecka. Cyklistika je športom so širokým kalendárom a vždy bude ponúkať príležitosti.
Petr Benčík
bývalý cyklista a spolukomentátor ČT Sport
1. Môže to byť jedno s druhým. V minulosti sme už podobné vyjadrenia počuli aj od Olega Tiňkova, takže môže ísť o pokus namotivovať Petra, pretože cyklistu takéto vyjadrenia vždy trochu „nadvihnú“.
Na druhej strane sa Ralph Denk môže chcieť aj Petra zbaviť a vybrať sa inou cestou. Či chceme, či nie, Peter sa blíži ku koncu kariéry a Denk sám povedal, že má v tíme šikovných mladších pretekárov. Bore stratégia výchovy vlastných cyklistov vôbec nie je cudzia a darí sa im v tom.
Nemyslím si však, že by Peter už nikdy nič nevyhral – práve naopak, podľa mňa ho čaká ešte čaká pekná sezóna, dve či tri.
2. O tomto termíne si nemyslím vôbec nič. Hovorí sa, že také hviezdy ako Peter sa riešia až na Tour, no aj to je len špekulácia. Mohlo ísť opäť aj o súčasť taktiky, no to sa presne povedať nedá. Skôr teda iba čakám, čo sa bude diať.
3. Bolo by to prekvapivé, záležalo by na peniazoch, ale nedivil by som sa, ak by to Patrick Lefevere urobil. Dobrých obchodných ťahov sme od neho zažili už niekoľko a môže zacítiť šancu na zisk zdravo nahnevaného špičkového cyklistu, ktorý bude chcieť celému svetu dokázať, že ešte nepatrí do starého železa.
Peter je pán klasikár a v ich vlčej svorke, ako si hovoria, by mal veľkú šancu niečo vyhrať. Neviem však, ako by Lefevere zosúladil dve také veľké hviezdy ako Sagan a Alaphilippe. Julian Alaphilippe bude pre Quick-Step vždy trochu bližší, či už národnosťou, alebo mediálnou využiteľnosťou v rámci regiónu.
4. Viem si ho predstaviť v tímoch so silným zázemím ako Ineos či UAE Emirates. Nečudoval by som, ak by sa stal klasikárskou posilou pre niektorý z týchto tímov. Emirates majú možnosti kúpiť si prakticky kohokoľvek vrátane Petra. Ak by sa im v tíme na klasiky zišli Marc Hirschi, Matteo Trentin a Sagan, bolo by to pekné komando.
5. Myslím si, že Peter je stále schopný víťaziť. Vždy som obdivoval, že mal sezóny prakticky bez výpadkov a pokles výkonnosti som uňho očakával oveľa skôr. Z toho usudzujem, že je to uňho najmä o hlave. Ak nájde motiváciu ešte niečo dokázať, tak podľa mňa je schopný dostať sa do rovnakej formy ako v ktorejkoľvek zo svojich úspešných sezón.
Máte pripomienku alebo ste našli chybu? Prosíme, napíšte na [email protected].
