Denník N

Pilot záchranár: Najťažšia akcia je, keď ide o deti. Nikto nie je taký tvrdý, aby sa s tým len tak vyrovnal (+ video)

Pilot Ivo Babica. Foto N – Vladimír Šimíček
Pilot Ivo Babica. Foto N – Vladimír Šimíček

Tento text je súčasťou projektu Denník N ide za vami, na dva týždne sme v Poprade a v Tatrách.

„Pacienta po naložení upozorníme, že ak doktor nemá vyvalené oči, tak je všetko v poriadku,“ hovorí o lietaní v záchrannom vrtuľníku pilot Ivo Babica.

So spoločnosťou Air Transport Europe, ktorá na Slovensku prevádzkuje Vrtuľníkovú záchrannú zdravotnú službu, lieta tri roky, predtým bol roky pilotom armádnych vzdušných síl. „Keby som to porovnal napríklad s armádnym lietaním, so záchranárskym vrtuľníkom sa môžem dostať skutočne všade, keďže ide o záchranu ľudského života,“ porovnáva lietanie v oboch zložkách.

V rozhovore sa dočítate a uvidíte:

  • čo je na lietaní vo vysokohorskom teréne najriskantnejšie a v čom sú Vysoké Tatry náročnejšie ako Alpy;
  • či sa pacienti pri prevoze niekedy sťažujú, ako to s nimi pilot lieta, alebo zvyknú poďakovať;
  • či je analyzovanie leteckých nešťastí pre pilotov užitočné alebo sa tomu radšej vyhýbajú;
  • ako piloti vrtuľníka merajú dolet a či sa dá s vrtuľníkom záchrannej služby letieť na jeden motor;
  • a video so zábermi zo záchranných akcií.

Ako dlho ste pilotom?

Od sedemnástich rokov.

Na čom ste na začiatku lietali?

Na vetroňoch, to bolo ešte pred výškou, potom na motorových lietadlách a potom na vrtuľníkoch.

Vrtuľníky ste si vybrali sám?

Boli mi vybrané, ale obľúbil som si ich. (smiech)

V čom je lietanie na vrtuľníku iné?

Zvykne sa hovoriť, že lietadlu sa lietať chce, je tak vyrobené, má aerodynamický tvar. Vrtuľníku sa veľmi lietať nechce, má asymetrický tvar. Lietadlo sa ťahá dopredu a na krídlach vzniká vztlak, čím väčšia rýchlosť, tým viac vztlaku a tak ďalej, je to také prirodzené lietanie. Vrtuľník je náročnejší v tom, že sa nedá ovládať len jednou pákou, musíte ich ovládať niekoľko naraz, aj pedále. Pri záchranných akciách je koordinácia mimoriadne dôležitá, pretože pri visení na lane treba so strojom robiť chirurgicky presné pohyby.

Čo s vrtuľníkom nezažije bežný pilot a vy áno?

Keby som to porovnal napríklad s armádnym lietaním, tak záchranárskym vrtuľníkom sa môžem dostať skutočne všade, keďže ide o záchranu ľudského života.

Tento článok je exkluzívnym obsahom pre predplatiteľov Denníka N.

Denník N v Poprade

Príroda

Turistika a outdoor

Zdravotníctvo

Slovensko

Teraz najčítanejšie