Ako zaparkovať v Starom Meste: karta z iných častí Bratislavy neplatí všade, súkromný BPS zostal (+ mapy)

Bratislavské Staré Mesto malo roky svoje vlastné pravidlá parkovania, niekde boli miesta len pre Staromešťanov, inde parkovné vyberala súkromná firma. Teraz nastáva zlom – veľká časť Starého Mesta sa pripojila do celomestskej parkovacej politiky.

Aj to je však s výnimkami.

Spísali sme nové pravidlá parkovania v centre mesta, kde sídli mnoho firiem a úradov a okrem obyvateľov Starého Mesta tam dochádzajú aj iní Bratislavčania a aj ľudia zo širšieho okolia. Tak ako pri iných nových zónach aj tu platí, že hlavným cieľom je vytlačiť autá z ulíc a motivovať ľudí, aby jazdili mestskou dopravou či na bicykli.

Mapy: Od Hlavnej stanice po Blumentál, aj Krížna, Záhradnícka a Mýtna

Prvou staromestskou zónou je Hlavná stanica – Blumentál; začína sa od Hlavnej železničnej stanice, na západe ju ohraničuje Štefánikova ulica až po Prezidentský palác, na východe siaha až po Karadžičovu ulicu. V tejto zóne je už aj okolie Medickej záhrady.

„Výraznou zmenou je napríklad zavedenie regulácie na Krížnej, Záhradníckej či Mýtnej ulici, kde doteraz pravidlá zavedené neboli,“ vysvetľuje mesto.

Mapa: Veľká parkovacia zóna spája Staré Mesto, Nové Mesto a Ružinov

Regulovaný čas je tu iný ako v ostatných zónach mesta – v Ružinove či Petržalke – bezplatné parkovanie iba pre rezidentov platí od 8:00 do 24:00.

V novej zóne zatiaľ parkomaty nenájdete ako napríklad na Tehelnom poli či v račianskej zóne Krasňany, mesto ich sľubuje neskôr.

„V teréne nájdete nových PAAS asistentov, ktorí vám zabezpečia všetky informácie a budete si u nich môcť kúpiť aj parkovací lístok v hotovosti alebo platobnou kartou,“ hovorí magistrát.

Ulice s rôznymi tarifami: obyvatelia iných častí mesta musia niekde platiť

Staré Mesto je špecifické aj tým, že všade nebude mať rovnaké ceny parkovania pre nerezidentov.

V novej parkovacej zóne môžu parkovať aj ľudia, ktorí nie sú zo Starého Mesta. Potrebujú na to však bonusovú kartu, ktorá stojí 10 eur za rok, alebo musia zaplatiť.

Ulice sú rozdelené do dvoch taríf – v lacnejšej B tarife stojí hodina parkovania 1,50 eura. Tam môžu aj stáť rezidenti iných častí mesta v rámci svojej bonusovej karty dve hodiny denne bezplatne.

Potom je tu drahšia A tarifa – s cenou 2 eurá za hodinu parkovania. V tejto časti Starého Mesta bonusová karta z iných častí Bratislavy neplatí. Aj držitelia rezidentskej karty z Ružinova, Nového Mesta, Krasňan či Petržalky tam tiež budú platiť 2 eurá za hodinu.

Mapa: Regulované ulice Starého Mesta – žlté sú bezplatné len pre rezidentov

V praxi to znamená, že ak nie ste rezident zóny, tak na Americkom námestí zaplatíte za hodinu parkovania 2 eurá, ale na Mýtnej ulici 1,50. Zmena je aj v použití bonusovej karty, ktorú môže za 10 eur ročne získať každý Bratislavčan, ktorý preukáže svoj vzťah k vozidlu – ak ste napríklad rezident petržalskej zóny Dvory IV, ale denne odvážate svoje dieťa do školy v zóne Tehelné pole, dve hodiny denne môžete zaparkovať v inej zóne.

V prípade najdrahšej tarify sa však bonusová karta nedá uplatniť – znamená to, že hoci ste jej držiteľom a v daný deň môžete ako rezident Dvorov IV dve hodiny parkovať v zóne Starý Ružinov, Nivy či Tehelné pole, v prípade „najdrahších“ ulíc v zóne Hlavná stanica – Blumentál to tak nie je a podobne ako nerezidenti musíte za parkovanie zaplatiť.

Presný zoznam ulíc, kde platí aká tarifa, nájdete tu.

BPS Park: Zostáva súkromník dohodnutý v minulosti

Ďalšou komplikáciou parkovania v Starom Meste je, že v tejto mestskej časti sa stále o parkovanie stará aj súkromná firma BPS Park.

Ide v podstate o celé užšie centrum Starého Mesta.

Firma BPS Park zabezpečuje v Starom Meste parkovanie na približne 3 000 parkovacích miestach, z toho asi 2 500 je na cestách 3. a 4. triedy, o ktoré sa stará mestská časť, a zvyšok patrí hlavnému mestu. Centrálna časť tejto zóny zostáva nedotknutá, v správe BPS.

No na Radlinského ulici, časti Špitálskej a Kollárovom námestí dôjde k zmenám. „Tie boli totiž schválené mestským zastupiteľstvom ako súčasť tejto spúšťanej zóny Staré Mesto SM1, a bude na nich platiť PAAS od 25. 5., dodáva magistrát.

Zmluvu so súkromnou parkovacou spoločnosťou uzavrelo ešte bývalé vedenie Bratislavy v auguste 2013 po tom, čo vypršala desaťročná zmluva.

„Je platná zmluva s Mestskou časťou Bratislava – Staré Mesto na cestách v správe mestskej časti, teda na cestách tretej a štvrtej triedy. Táto zmluva platí do roku 2026, Staré Mesto však vyrokovalo jej skrátenie do roku 2025,“ vysvetľuje magistrát.

Bratislavský magistrát v zóne BPS Park má cesty prvej a druhej triedy, po ktorých chodí napríklad MHD. Aj mesto sa preto snaží, aby zmluva so súkromným podnikateľom čo najrýchlejšie prestala platiť.

„Už pred dvoma rokmi sme podali na súd žalobu na vypratanie, keďže zmluva je podľa nášho názoru od začiatku neplatná. Kedysi, keď bola podpísaná, ju vtedajší primátor nepredložil na schválenie mestskému zastupiteľstvu, čo bolo nevyhnutné podľa zákona, a teda mesto ju neprijalo tak ako malo,“ vysvetľuje hovorkyňa mesta Dagmar Schmucková.

S BPS Park tak momentálne beží súdny spor a kým súd právoplatne nerozhodne, mesto má zatiaľ so súkromníkom dohodu, že do jeho zóny (okrem vyššie spomenutých ulíc) nezasiahne.

V zóne BPS Park je možné parkovať v čase od 8:00 do 18:00 na vyznačených parkovacích miestach, zaplatiť sa dá pomocou aplikácie UPay, smskou či prostredníctvom parkovacieho automatu.

Podľa cenníka stojí ročná rezidentská karta v zóne BPS Park 39 eur, hodina parkovania v zóne zasa 1,40 eura.

Kedy budú parkovacie domy a záchytné parkoviská?

Bratislavský magistrát ešte pred spustením celomestskej parkovacej politiky prisľúbil nové parkovacie domy či záchytné parkoviská.

„Tie by mali do 2-3 rokov pribudnúť v mestských častiach, kde sú spúšťané regulované zóny, ale aj v iných častiach mesta,“ sľubuje mesto.

V prípade centra mesta sa už teraz magistrátu podarilo prevziať do svojej správy niekoľko parkovísk na mestských pozemkoch, ktoré boli prenajaté súkromníkom. Parkovať na nich budú môcť rezidenti, ale aj návštevníci po zaplatení hodinovej sadzby.

„Bratislave sa totiž po rokoch podarilo prebrať od súkromníkov parkoviská na Floriánskom námestí, Americkom námestí a na Vazovovej ulici (vedľa Daňového úradu) do správy mesta. Spolu ide o viac ako 60 parkovacích miest,“ vysvetľuje mesto.

Pre večerné a nočné parkovanie rezidentov bude k dispozícii aj 74 parkovacích miest v garáži Krížna (garáž na Námestí Martina Benku), ktorú prevzala do správy mestská spoločnosť Mestský parkovací systém.