Doprava v Bratislave a okolí bude drahšia. Môže za to inflácia a bývalá vláda, vraví Vallo

Ceny verejnej dopravy v Bratislave a okolí sa po dvoch rokoch opäť zvýšia. Takmer všetky lístky od 1. júla zdražejú o 20 percent. Cena 30-minútového lístka v bratislavskej MHD sa zvýši z 90 centov na 1,10 eura a ročný predplatný cestovný lístok bude stáť 239 eur namiesto terajších 199 eur.

Výnimkou sú predplatné lístky pre žiakov od 6 do 18 rokov, ich cena zostane nezmenená. Zmeny sa týkajú všetkých dopravcov, ktorí sú združení v rámci Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji, teda aj spojov mimo hlavného mesta. Naposledy sa ceny menili v roku 2021, predtým v roku 2016.

Ceny lístkov Železničnej spoločnosti Slovensko, ktorá je takisto súčasťou integrovanej dopravy, sa však nemenia, potvrdil pre Denník N hovorca ZSSK Tomáš Kováč. Zdražovanie sa lístkov na vlak týka v prípade, že ich kúpite cez IDS BK, teda ak chcete cestovať kombinovane autobusom aj vlakom.

Zvýšiť ceny alebo zhoršiť kvalitu

Primátor Bratislavy Matúš Vallo už vyše roka hovorí o diere v rozpočte mesta, ktorú vytvorilo schválenie takzvaného rodinného balíčka bývalej vlády. Spomenul to aj v stredu na tlačovej konferencii. „Po tom, čo legislatívne zmeny presadené vládou počas minulého roka obrali Bratislavu o desiatky miliónov eur ročne, sú rozpočtové možnosti mesta radikálne obmedzené,“ povedal.

Ďalším dôvodom je inflácia. V zmysle dohody a zaužívanej praxe spoločnosť Bratislavská integrovaná doprava navrhuje zmenu cenníka, keď inflácia prekročí tri percentá. Kumulovaná miera inflácie od roku 2021 – keď sa naposledy zvyšovali ceny lístkov – predstavuje takmer 20 percent.

Bratislava podľa Valla v prípade svojej mestskej hromadnej dopravy stála pred dvoma možnosťami: zvýšením cien alebo zhoršením kvality. Primátor tvrdí, že kvalita bratislavskej MHD je minimálne na európskej úrovni a často lepšia ako v iných európskych mestách. „Vďaka eurofondom máme doplnenú klimatizáciu, kamery, máme nové prístrešky, je zmodernizovaná jedna radiála, stavia sa druhá,“ dodal.

Ak by ceny lístkov zostali nezmenené, hlavné mesto by muselo napríklad rušiť linky, predĺžiť intervaly medzi spojmi a oslabiť údržbu. „Niektoré linky by sa úplne zrušili, ľudia by čakali na električku, autobus alebo trolejbus dlhšie. Cestujúci by sa nezmestili do svojho prostriedku na prvý pokus, vozidlá by sa menej čistili a viac by sa prestupovalo,“ upozornil Vallo.

Zvýšeniu cien sa vyhli len žiaci od 6 do 18 rokov. Všetky predplatné cestovné lístky – týždenné, mesačné, štvrťročné a ročné električenky – budú mať v cene z roku 2021. „Pevne veríme, že týmto spôsobom rodinám, najmä s viacerými deťmi, nezhoršíme súčasnú situáciu v rámci cestovania po Bratislave,“ dodal primátor.

Zdražovali pred dvoma rokmi

Vallo dal hneď na začiatku besedy najavo, že nebude oznamovať dobrú správu. „Často sa tu stretávame, aby sme oznámili nejakú dobrú peknú vec pre obyvateľov. Dnes to tak, bohužiaľ, nebude,“ povedal.

Zmena cien lístkov sa týka všetkých dopravcov v Bratislavskom kraji, potvrdila pre Denník N hovorkyňa magistrátu Dagmar Schmucková.

Na tlačovej besede v Bratislave sa preto zúčastnil aj poverený generálny riaditeľ akciovej spoločnosti Bratislavská integrovaná doprava Matúš Kužel, generálny riaditeľ spoločnosti Arriva Peter Sádovský a predseda Predstavenstva Dopravného podniku Bratislava Martin Rybanský. Za Bratislavský samosprávny kraj prišiel riaditeľ odboru dopravy Michal Halabica. Župan Juraj Droba, ktorý v pondelok oznámil, že v nadchádzajúcich parlamentných voľbách bude na kandidátke za stranu SaS, na besede chýbal.

Dopravný podnik Bratislava naposledy menil cenu lístkov v roku 2021. Magistrát vtedy pri komunikácii s verejnosťou a médiami zdôrazňoval najmä nezmenenú cenu 30-minútového lístka a zlacnenie ročného predplatného cestovného lístka z 264,2 eura na 199 eur.

Ostatné lístky však zdraželi a zároveň z ponuky zmizol 15-minútový lístok. Zrušenie najkratšieho lístka vyvolalo medzi ľuďmi dostatočnú reakciu na to, aby sa jeho návrat stal jedným z prvých predvolebných sľubov neúspešného kandidáta na primátora Rudolfa Kusého.

Tentoraz sa zdražovanie týka aj ročného predplatného lístka.

V rozpočte na rok 2023 chýba 35 miliónov eur

Dopravný podnik v Bratislave prišiel po roku 2019 o milióny eur. Počas pandémie ľudia výrazne obmedzili cestovanie hromadnou dopravou, následne zdraželi pohonné hmoty.

Pridali sa k tomu aj výpadky príjmov samospráv, ktoré prišli o milióny eur v dôsledku zvýšenia daňového bonusu na deti. Obce, mestá či župy majú teraz menej peňazí z dane z príjmu od ľudí, ktoré im posiela štát.

DPB začal vlani prijímať úsporné opatrenia, podľa podniku sa „týkajú všetkých sfér fungovania podniku a prevádzky MHD, čiže aj počtu zamestnancov a zefektívňovania interných procesov“. Ani to však nestačí na vyrovnanie rozpočtu. „Rozdiel bude musieť sčasti pokryť dotácia z mestského rozpočtu,“ dodal hovorca DPB Martin Chlebovec.

Cena lístkov sa tento rok zvyšovala aj v košickej a žilinskej MHD či v prímestských spojoch v Banskobystrickom kraji.