Trvalo to tri roky, Starý most opäť spojil bratislavské brehy (+video)

Dážď ešte nestihol ani poriadne zmyť všadeprítomný stavebný prach z bratislavského Starého mosta, keď naň dnes mesto po troch rokoch stavby a trojmesačnej kolaudácii pustilo verejnosť.

Bratislava má znova päť funkčných mostov, no zatiaľ stále bez električiek. Cez Starý most sa zatiaľ dostanú iba chodci a cyklisti, električky najskôr koncom júna, aj to iba ak nebudú pri kolaudácii problémy.

Po priľahlej Štúrovej ulici už môžu jazdiť aj autá, no po novom iba v jednom smere od Kamenného námestia k nábrežiu.

Ľudia boli na otvorenie mosta mimoriadne zvedaví. Prišiel aj primátor Ivo Nesrovnal, starosta Starého Mesta Radoslav Števčík, starosta Petržalky Vladimír Bajan aj bratislavský župan Pavol Frešo.

Video: Po novom Starom moste prešli prví cyklisti a chodci
autorka: Martina Pažitková

Pribudli výhľady

„Tam chodil dedko na kávičku, aj tam,“ ukazuje starší pán svojmu vnukovi na lode na pravom aj ľavom brehu Dunaja.

Výhľady z mosta, to je niečo, na čom si nová stavba zakladá. Po oboch stranách sú dve vyčnievajúce terasy s vyvýšeným posedom a lavičkami. Z jednej strany je pohľad na hrad, Most SNP a Sad Janka Kráľa. Na petržalskom konci ešte výhľady kazí zvyšok staveniska.

Z druhej strany vidno najmä Most Apollo, Euroveu a dva nové vežiaky J&T. Petržalské lesy na tejto strane možno v budúcnosti nahradí ďalší spoločný projekt developera s HB Reavis Lido, ktorý odkazuje na starú pláž na brehu Dunaja a má vybudovať nové petržalské centrum.

Obe strany mosta sú určené rovnako pre chodcov aj cyklistov, trasa pre cyklistov je na oboch stranách iba jednosmerná. V strede bude jazdiť obojsmerne električka po dvojkoľajisku, zatiaľ je táto časť prístupná aj pre ľudí.

„V centre by mal byť reprezentatívnejší most. Ale lepší takýto ako žiadny,“ hovorí cyklista, ktorý medzi prvými vyskúšal novú cyklotrasu.

Odborníci aj verejnosť kritizovali predošlé vedenie mesta (primátor Milan Ftáčnik) za to, že nepripravilo architektonickú súťaž. Radnica však hrala o eurofondy a už takto most dokončila v poslednom možnom termíne, keď jej hrozil 70-miliónový dlh a nútená správa.

Staronová pamiatka

Pamätník Milan hovorí, že sa mu most páči. „Je to ako pamiatka, dosť sa podobá na Starý most, ktorý je históriou.“ Spomína si, ako po ňom prešiel ešte v roku 1935.

Most ku koncu druhej svetovej vojny zničili Nemci pri ústupe z Bratislavy. Mimoriadne rýchlo ho vtedy nanovo postavila Červená armáda a jej zajatci. Za ťažkých podmienok, nedostatku surovín aj kvalifikovanej pracovnej sily ho postavili za päť mesiacov, a hoci mal byť iba provizórny, vydržal 68 rokov.

Pôvodný most rozoberali od konca roku 2013, novú konštrukciu vysúvali nad Dunaj od februára minulého roku.

Primátor Ivo Nesrovnal oznámil dokončenie mosta už vlani v decembri, hoci viacero častí vtedy ešte nebolo dotiahnutých. Nedorobky išli po tomto termíne už na účet Eurovie, ktorej mesto ešte predtým odpustilo niekoľkomiliónovú pokutu za nedodržanie termínov.

Niektoré nedostatky zostali

Na zábradliach sa po hektickom dokončovaní už vtedy odlupoval nový zelený náter. Aj tieto nedostatky už robotníci odstránili, no na farbe vidno, že bola opravovaná.

Hrboľatý nájazd na most pre cyklistov z petržalskej strany zostal v rovnakom stave, na jednom mieste aspoň prekryli spoje zábradlia, cez ktoré mohlo ľahko prejsť malé dieťa na okraj niekoľkometrového strmého zrázu. Menšia diera zostala iba pri rozvodnej skrini, z jednej strany ju zatarasila aspoň číselná tabuľa.

Primátor z komplikácií a zo zdržania stále viní predošlé vedenie mesta pod Milanom Ftáčnikom, ktorý projekt začal. „V pravom zmysle svojho mena som sa s tým nesrovnal,“ komentoval zdržanie stavby Nesrovnal. Tvrdí, ze kolaudácia pešej časti bola v rekordnom čase troch mesiacov.