Ivan Štulajter
Už aj premiér je za to, aby záchranky na Slovensku prevádzkoval štát. Svoj súhlas s novým modelom však vyjadril zavádzajúcim príkladom: „Ja som etatista a uznávam silnú úlohu štátu. Minútu pred dvanástou sme zastavili privatizáciu strategického letiska v Bratislave a ponechali sme ho v rukách štátu. A aj v štátnom vlastníctve sa letisko rozvíja. Prečo by to tak nemalo byť aj pri záchrannom systéme, kde prím zohrávajú privátne firmy?“ vyhlásil premiér.
Zavádzajúce je to v tom, že porovnávanie s bratislavským letiskom je úplne mimo. Zastavenie jeho privatizácie v roku 2006 patrí totiž k strategických zlyhaniam Roberta Fica. Oproti zverejneným ponukám, ktoré v privatizačnom procese predložili súťažiace konzorciá TwoOne a Abertis, sa rozvoj letiska v hlavnom meste dá prirovnať k pohybu slimáka oproti cvalu koňa. Slovom, letisko je výkladom premárnených príležitostí nášho viacnásobného etatistu.
No a keď sme už pri glorifikovaní štátu, treba povedať, že systém záchrannej zdravotnej služby, založený na opakovanom prideľovaní licencií, sa v roku 2004 presadil ako súčasť takzvanej Zajacovej zdravotníckej reformy práve preto, lebo štát v tejto oblasti trestuhodne zlyhával. Reforma ministra Rudolfa Zajaca oproti zdedenej „socialistickej“ minulosti teda zásadne zlepšila kvalitu i dostupnosť urgentnej zdravotnej starostlivosti. Veď ako vieme, od rýchlej a kvalifikovanej zdravotnej pomoci závisia v kritických chvíľach životy. Takže nepružný a zastaralý systém štátnej záchrannej zdravotnej služby zaznamenal takpovediac zo dňa na deň nevídaný progres. Obrazne povedané, bol to revolučný skok od rozheganých sanitiek škodoviek 1203 do komfortných mercedesov.
Reformné piliere
Tento progres stál na niekoľkých reformných krokoch. Štát sa zhostil roly regulátora záchranného systému. Ministerstvo zdravotníctva nastavuje záväzné a zároveň atraktívne mesačné paušálne platby na jednu sanitku podľa jej vybavenia a určenia, ako aj platbu za kilometer počas výjazdu. V týchto pravidelne sa valorizujúcich platbách (cenách) z verejného zdravotného poistenia sú pokryté nielen materiálne a osobné náklady posádok, ale aj zisk. A práve tento štátom uznávaný zisk je dôvodom vysokého záujmu verejných i súkromných subjektov o poskytovanie záchrannej zdravotnej služby.
