Konštantín ČikovskýNikto nikdy nejasá, keď mu dá štát pokutu. Ibaže v konečnom dôsledku väčšinou rozumieme, že každé porušenie pravidiel musí byť nejako postihnuté, lebo len sama morálka nezabezpečí poriadok.
No každý človek prirodzene cíti, že postih musí byť aspoň približne primeraný miere škody, ktorú svojimi činmi ostatným vyrábame.
Inak máme pocit nespravodlivosti, hovoríme, že tento štát tu nie je pre nás, a strácame k nemu lojalitu.
Ak na vašom aute zmeškáte termín technickej a emisnej kontroly o jeden deň, štát vám podľa zákona uloží pokutu 330 eur.
To je približne suma, pre ktorú musí chodiť človek s minimálnou mzdou celý mesiac na osem hodín do práce.
Toľko približne ostáva väčšine slovenských domácností na celý mesiac, keď od svojich príjmov odrátajú automatické nutné výdavky.
V takomto pohľade sa zdá 330 eur za zmeškanie návštevy STK ako šialenstvo. A bolo by to aj na smiech, ak by tá pokuta nehrozila približne stotisíc slovenským domácnostiam, ktoré v posledných rokoch premeškali termín povinnej STK.
Zmysel taká vysoká pokuta nedáva ani v prípade, ak si 330 eur porovnávame s prínosmi dodržiavania povinnosti kontroly kvality auta a toho, čo vypúšťa.
Áno, ak by neboli emisné a technické kontroly, určite by sme viacerí mali autá v smutnom stave, napriek tomu by sme s nimi veselo jazdili a ohrozovali tým nielen seba, ale aj druhých.
Ibaže neexistuje aj jednoduchší spôsob, ako dosiahnuť vysokú pravidelnú účasť na STK? Musíme hneď po prvom dni meškania vyrubiť pokutu 330 eur?
Samozrejme, že sa to dá aj inak. Ak ako bežný človek nepodáte načas daňové priznanie a ani nezaplatíte daň, dostanete pravdepodobne pokutu niečo cez 30 eur. Po zmeškaní vás najprv štát upozorní, a keď dáte všetko na poriadok, tak sa pokuta začína len na 30 eurách a k tomu úroky z omeškania.
Stačí ľuďom pripomenúť, že termín ich povinnosti sa blíži, alebo ho práve prešvihli, a pohroziť im znova pokutou. Takto by to robil každý slušný človek alebo firma. Prečo by to tak nemal robiť aj štát?
O takomto návrhu už dokonca dvakrát aj rokoval parlament. Poslanci KDH Pavol Zajac a Ján Hudacký pred dvoma rokmi navrhli, aby sa pokuta znížila na 120 eur dokopy za meškanie návštevy technickej aj emisnej kontroly, ale predovšetkým chceli štátu prikázať, aby najprv previnilcov na nesplnenú povinnosť upozornil.
Často totiž ide napríklad o ľudí, ktorí sú na zárobku v zahraničí a svoje staré auto jednoducho nepoužívajú. Zákonu je však jedno, či auto používate, alebo nie, pokuta môže prísť automaticky.
Máte starý traktor na farme, až na jar ho mienite vytiahnuť, a potom mu spraviť STK? Váš problém, 330 eur žiada štát.
Vaše auto je nepojazdné a nemali ste dosť peňazí na to, aby ste ho opravili? Váš problém, 330 eur pýta štát a môže ich vymáhať hoci aj exekúciou, hoci by ste už potom chceli tú starú škodovku poslať do šrotu.
Stačí napísať zlý zákon, pribaliť k nemu alibistické úradníctvo a naraz sa štát správa kruto, nespravodlivo – a sám sebe škodí.
Že to nie je v poriadku, zrejme došlo aj poslancom Smeru, ktorí sa v dvoch hlasovaniach pol roka po sebe neodvážili dvihnúť ruku proti návrhu poslancov KDH. Zdržali sa, pretože na pomoc bežným ľuďom má predsa patent iba Smer.
A ten sa aj podľa toho zachoval. Keď sa o pokutách začalo častejšie hovoriť v médiách, Smer rozhodol o dvojmesačnom generálnom pardone.
V januári a februári 2016 ste mohli s STK meškať a pokutu ste neriskovali. Piateho marca sme potom mohli ísť voliť s chladnou hlavou, vyhral Smer, KDH sa nedostalo do parlamentu.
Ján Počiatek už nie je ministrom dopravy, ale ostal nám po ňom „Jednotný informačný systém v cestnej doprave“, za ktorý zaplatíme dokopy 35 miliónov eur. Ten systém vie, kedy najneskôr musíte ísť na STK, ale avízo esemeskou vopred vám pošle, len ak si o to vopred požiadate.
Zatiaľ to urobilo sedemtisíc majiteľov áut, čo pokrýva dve promile automobilov na Slovensku.
Poslať avízo poštou teda štát nemôže, lebo si objednal drahý elektronický systém, ktorý je však nanič, lebo mu nikto nedal telefónne čísla majiteľov áut.
Aktuálne je teda všetko po starom, štát sa tvári, ako keby bolo všetko od začiatku vlastne v poriadku. Počet ľudí, ktorí meškajú s návštevou STK, zrejme klesá, pretože hrozba drakonickej pokuty musí časť ľudí vystrašiť.
Podľa doterajších informácií dal štát už aj tak desaťtisíce pokút. Pravdepodobne ich môže poslať aj viac ako stotisíc, ale niektoré úrady tú agendu jednoducho nezvládajú. Kompletné číslo je neznáme, zákon však hovorí, že pokuta môže odísť do piatich rokov.
Dosť bolo politickej korektnosti, hovorme veci, aké sú. Keď sa na tom nedá zarobiť, alebo sa o tom stále nehovorí v televízii, Smeru je úplne jedno, že nejakí ľudia platia štátu nezmyselné pokuty v stovkách eur.
Netreba sa spoliehať ani na ministerstvo dopravy, lebo tam Most-Híd poslal za ministra týpka, ktorý by to pochopil, až keď by si jeho manželka pýtala 330 eur na zaplatenie pokuty za zmeškané STK.
Zmeniť to môžu opoziční poslanci. Stačí, keď vec prinesú znova do parlamentu a dokážu absurdnosť súčasného stavu vysvetliť tak, že sa Smer bude báť zmenu nepodporiť. SaS už do Národnej rady doručila novelu, podľa ktorej by sa súhrnná pokuta znížila na 132 eur v prípade, že si majiteľ auta do dvoch týždňov od upozornenia urobí obe kontroly.
Dobrý návrh. Ak by sa Smeru chcelo pretromfnúť ho, tu je nápad: štát by mohol časť pokuty spätne odpustiť aj všetkým, ktorí ju už zaplatili. Lebo naprávať krivdy a zvyšovať autoritu štátu, to naozajstní sociálni demokrati robia.
Máte pripomienku alebo ste našli chybu? Prosíme, napíšte na [email protected].
