Ministerstvo vnútra pre ne chystá zmeny v cestnom zákone. Ako ich chcú riešiť štyria hlavní kandidáti na primátora Bratislavy?

Najväčší úspech mal Andrej Kiska podľa prieskumu Focusu pre Markízu medzi voličmi SaS, OĽaNO, KDH a mimoparlamentných strán.

Bratislavské Staré Mesto počas prerábky budovy iba pár desiatok metrov pod Hradom nevedelo zastaviť práce ani s políciou. Starosta si myslí, že by mohli dosiahnuť aj zbúranie čiernej stavby.

V bratislavskom Starom Meste bude autá odťahovať radnica, poplatok bude trochu nižší.

Mário Greguš hovorí, že šoféri by mali poznať aj alternatívne trasy, keď sa niečo stane, pravidlá cestnej premávky by mali poznať aj chodci.

Počas celého septembra sme sledovali údaje o kolónach a nehodách zo služby Waze. Mapy a grafy ukazujú najviac nehodové miesta a časy a body, kedy a kde vodiči čakajú najdlhšie.

Novú cyklotrasu na Karadžičovej namaľoval developer priamo cez reklamný citylight a stĺp verejného osvetlenia. Tvrdí, že chodník ešte nie je hotový a bude bez prekážok.

V debate Cyklokoalície spolu diskutovali primátor Nesrovnal a jeho protikandidáti Mika, Mrva a Vallo.

O bikesharing v Bratislave je veľký záujem, bicykle sú často nedostupné. Podľa mapy staníc ich bolo v uliciach skoro o polovicu menej, ako by malo byť, Slovnaft tvrdí, že údaje z webu nie sú presné a každý deň je dostupných zhruba 200 bicyklov.

Päť grafov zobrazuje, ako sa za posledných 70 rokov menila teplota na Slovensku. Výrazne sa mení aj chladný Poprad pod Tatrami, aj tam sú už letá horúce.

V chránenom území Tatier vodohospodári upravujú brehy divokých riek nešetrným spôsobom aj tam, kde to nie je potrebné, hovorí vedec Tomáš Derka z Prírodovedeckej fakulty UK.

S portálom Odkazprestarostu.sk spolupracuje už viac ako sto samospráv, starostovia sú pred voľbami aktívnejší. Najviac podnetov chodí na výtlky a zeleň.

Bratislavskí cyklisti a polícia sú už niekoľko dní v spore pre policajné autá odstavené v cyklopruhoch.

Ochranár Erik Baláž upozorňuje na necitlivé zásahy v chránených územiach Tatier, mimoriadnu povodňovú situáciu by podľa neho mali už zrušiť. Hovorí o možnom zneužívaní zákaziek bez súťaže.

Z takmer 5-tisíc fotografií od začiatku júla sme určili miesta, na ktorých sa slovenskí používatelia Instagramu najčastejšie fotili na dovolenke.

Koalícia si podľa nových pravidiel zvolí policajného šéfa na sedem rokov aj bez opozície, ďalšia vláda ho v budúcnosti už tak ľahko neodvolá.

Preferencie strán sa v lete výrazne nezmenili, koalícia aj opozícia by mali problém so zostavením vlády.

Problém s neprihlásenými obyvateľmi nemá iba Bratislava, ale aj okolité obce. Humánny a regionálny geograf Martin Šveda z dát mobilných operátorov zistil, že najviac ich je na východ a juhovýchod od Bratislavy. Bratislavčania sa sťahujú bližšie k hlavnému mestu, ľudia z regiónov aj do vzdialenejších obcí.

Ani opatrenia po zabití Henryho Acordu nie sú dostatočné, policajti radšej jazdia, než chodia pešo, hovoria ľudia z bratislavského McDonaldu na Obchodnej ulici.

Viacerým nehodovým miestam ako je Prešov, Strečno pri Žiline a kruhový objazd pri Prístavnom moste v Bratislave pomôžu rozostavané stavby.

Primátor Ivo Nesrovnal išiel do posledných volieb s veľkými plánmi, no väčšinu projektov iba doťahoval po predchodcoch. Bol veľmi blízko schváleniu celomestskej parkovacej politiky, tú mu však zastavili mestskí poslanci.

Kruhový objazd pod Prístavným mostom, kde sa stáva najviac nehôd, prerobia. Neskôr by ho mali rozšíriť a napojiť na obchvat D4/R7.

Po zabití Filipínca Henryho Acordu obyvatelia Obchodnej tlačia na mesto a políciu, aby zvýšila bezpečnosť na problémovej ulici v centre mesta.

Podvodníci píšu zákazníkom Bookingu dôveryhodné správy s detailmi rezervácií a pýtajú si platby za ubytovanie vopred. Údaje neunikli z Bookingu, ale z niekoľkých hotelov.

Primátor hlavného mesta si vlani s Pellegrinim dopisoval o projektoch bratislavských developerov poza chrbát mestských poslancov.

Ako sa za posledné roky menili slovenské kraje – všetko nie je iba zlé, príjmy nám rastú výrazne rýchlejšie ako výdavky.

Obyvatelia hlavného mesta sa stále viac presúvajú do práce na bicykli. Najviac ich prechádza v rannej špičke centrom, obľúbené sú aj mosty cez Dunaj.

Ceny bytov na niektorých bratislavských adresách stúpli za posledné štyri roky o 40 až 50 percent. Z porovnania piatich lokalít je najdrahšia Mýtna v centre, najviac zdraželi ulice v okolí Národného futbalového štadióna, najmenej v Karlovej Vsi.

Miluje šoférovanie a vo voľnom čase si ním privyrábal. Milan Dvorský hovorí, že ak sa chce niekto vozením ľudí živiť, Uber nie je preňho a mal by ísť skôr taxikárčiť.