Sťažnosti na cesty Bratislave sú už takmer našim kultúrnym dedičstvom. Do opráv ciest sa mojim predchodcom nikdy veľmi nechcelo a radšej o tom len rozprávali, pretože je to finančne náročné a na každý kilometer opravenej cesty je ďalších desať, ktoré ešte opraviť treba. Tak sa stalo, že Bratislava a hlavne Bratislavčania nejazdili po cestách, ale doslova po obrovskom investičnom dlhu, ktorý sa maximálne plátal, keď už bol stav naozaj havarijný. Keď som do Bratislavy prichádzal zo zahraničia, nikdy mi nešlo do hlavy, ako je možné, že je v kvalite ciest taký obrovský rozdiel. A slušné cesty som si stanovil za jeden zo svojich primátorských cieľov. Je jasné, že sa všetky cesty naraz opraviť nedajú, ale po rokoch prázdnych rečí sa konečne viditeľne hýbeme. Čo sa roky nedalo, teraz ide.
Už v roku 2015 sme zrealizovali opravy ciest v celkovej výške viac ako 2,8 mil. EUR. A v prvom polroku tohto roka sme opravili aj vzhľadom na predsedníctvo Slovenska v Rade Európskej únie 37 km ciest, ktoré stáli celkovo 11,5 milióna EUR. Táto suma predstavuje zhruba toľko, koľko sa do opráv ciest v Bratislave investovalo počas celého funkčného obdobia bývalého primátora Milana Ftáčnika v rokoch 2010 – 2014. Tempo opráv mnohých ľudí natoľko šokovalo, že si to vysvetlili ako “Potemkinovu dedinu”. Môžem vás ubezpečiť, že kompletná výmena asfaltu aj podložia, je všetko možné, len nie Potemkinova dedina. A úprimne, ak by sa také “Potemkinove dediny” stavali každý rok, o 5 rokov máme po probléme s rozbitými cestami úplne. Aby som bol objektívny, musím povedať, že časťou peňazí nám prispel štát, za čo sa patrí poďakovať. Príspevok od štátu však bol výsledkom týždňov tvrdých rokovaní s predstaviteľmi vlády, ktorých bolo treba presvedčiť, aby potreby a priority hlavného mesta začali vnímať ako prioritu aj pre Slovensko. A rokovanie o lepšom financovaní Bratislavy aj zo strany štátu do budúcnosti je jednou z mojich hlavných náplní práce aj v týchto dňoch, pretože bez lepšieho a spravodlivejšieho modelu financovania hlavného mesta sa v Bratislave budú veci meniť len veľmi pomaly a ťažko.
Myslím, že sú to pre Bratislavčanov veľmi dobré správy. Dostali sme od nich veľa pozitívnych ohlasov, za ktoré im veľmi pekne ďakujeme a rovnako ďakujeme za trpezlivosť počas výkonu prác. Môžem všetkých ubezpečiť, že v nastúpenom trende budeme pokračovať a po opravách hlavných mestských ťahov sa orientujeme na cesty v mestských častiach. Spomeniem iba niektoré Romanova – Jiráskova v Petržalke, Americké námestie v Starom Meste, ulice Tomášikova, Vajnorská, Saratovská. Neplátame len diery na cestách a nezalievame jamy, ako sa to dialo v minulom období. Kompletne meníme povrch. Starý nevyhovujúci nahrádzame novým súvislým asfaltovým povrchom s ložnou (podkladovou) vrstvou. Spolu sme takto v roku 2016 opravili 50 km ciest.
Súčasťou opráv ciest sú aj opravy zástaviek MHD. Všetci, čo sa pravidelne presúvame po meste vieme, že sú na nich už vyjazdené koľaje, ktoré treba nahradiť, nakoľko komplikujú dopravu a kazia dojem z mesta. Opravou prechádzajú alebo prejdú zástavky na Landererovej, Brnianskej, Trnavskej ceste, Jantárovej ceste, či vo Vajnoroch na Rybničnej. Okrem zástaviek mesto zjednodušuje život imobilným Bratislavčanom a návštevníkom mesta. Tí majú často na vozíčku problém prejsť cez ulicu. Opravujeme priechody pre chodcov, tento rok upravíme 70 obrubníkov nevyhovujúcich pre už spomínaných hendikepovaných občanov, meníme povrch chodníkov v Petržalke, Novom Meste, Starom Meste, v Lamači.
Viem, rozbitých ciest je veľa, ale tak ako Rím nepostavili za jeden deň, nie je možne za jeden rok opraviť všetky bratislavské cesty, chodníky a prechody pre chodcov. Sme na dobrej ceste a pokračovať budeme aj počas nasledujúcich rokov. Napríklad aj časť výnosu z dane z nehnuteľnosti investujeme do nových ciest. A samozrejme tak ako vždy po dohode so starostami mestských častí a mestskými poslancami.
Ivo Nesrovnal

Vývoj bojov (1356. deň): Čo video z ruského prenikania do Pokrovska vypovedá o priebehu bitky a stave ruskej armády



Trumpov svet (296. deň): Najväčšia americká lietadlová loď sa blíži k Latinskej Amerike, Venezuela aktivuje armádu







Ráno s NHL: Slafkovský kazil prihrávky a tréner ho prvý raz nahradil Demidovom. Tak málo hral naposledy pred rokom
Ako to číta Ivan Mikloš: Ako je to s korupciou na Ukrajine a o čom svedčí najnovšia korupčná kauza v energetike
Ivo Nesrovnal