Kto je toten Trnka a dze bul doteraz?

Po spustení kampane mnohí kladú tieto legitímne otázky. Voličov nemožno viniť za to, že nesledujú pozorne politické dianie. Koho by to aj bavilo? Nevedomosť však môže viesť k mylnému úsudku. Strom spoznáš po ovocí a človeka po jeho skutkoch.

Pevne verím, že nasledujúce informácie Vám dokážu, že Rasťo je komunálny politik, ktorý:

• bol vždy slobodný v rozhodovaní
• vždy, aj proti väčšine hájil verejný záujem a bol na strane ľudí
• ako poslanec Košického samosprávneho kraja (KSK) sa svojimi aktivitami a vystúpeniami radí medzi najaktívnejších poslancov kraja
• ako bývalý vicestarosta Starého mesta a poslanec Miestneho zastupiteľstva MČ Staré mesto je jeden z najaktívnejších komunálnych politikov v Košiciach
• bol vždy demokrat, politicky orientovaný od stredu napravo a vždy odkrýval a kritizoval kauzy v samospráve
• má reálne skúsenosti s procesmi v samospráve na úrovni Mestskej časti, Mesta Košice aj Košického samosprávneho kraja

Suma sumárum: Roky ukázali, že nie je štandardný politik, ale sú za ním  reálne skutky, nielen predvolebné sľuby a prázdné slová.

Ako poslanec Košického samosprávneho kraja (KSK) a poslanec Mestskej časti Staré mesto sa venoval najmä týmto témam/kauzám:

• Bol jednoznačne proti platenému parkovaniu v réžii firmy EEI v Košiciach i Michalovciach; ako prvý poukázal na túto kauzu a zlodejinu, po celý čas bol aktívnym členom zoskupenia aktivistov a pomáhal uspieť v tomto boji aj aktivistom v Michalovciach. Ako župan môže byť brzdou šírenia EEI do miest regiónu.

• Polopodzemné a podzemné kontajneroviská; organizoval spoločne so mnou petíciu za výstavbu polopodzemných a podzemných kontajnerovísk v Košiciach
• Striktne a aktívne protestoval proti odpredaju akcií mesta Košice v spoločnosti KOSIT, a.s.; mesto odpredajom svojich akcií za diskutabilnú cenu vytvorilo regionálny monopol v odpade, čím všetkých obyvateľov dostalo do závislosti od jednej finančnej skupiny, zastrešujúcej parkovanie a odpad v Košiciach.

• Havaríjny stav mostu Ružín; navrhol vytvorenie obchádzky pri uzávere, kritizoval nečinnosť úradu KSK aj neprimeranú pôvodnú sumu na rekonštrukciu na úrovni 8 miliónov €. Úrad KSK jeho návrh zamietol, ale následne o mesiac obchádzku vytvoril. Suma na opravu mosta nakoniec po prehodnotení neprekročila 2 milióny €.

• Ťažba uránu v Košiciach na Jahodnej; bojoval v súčinnosti s aktivistami proti zámerom firmy Ludovika Energy. Zatiaľ sa neťaží a prieskum je zastavený.
• Nákup limuzíny pre Zdenka Trebuľu; poukázal na tento papalášizmus a odmietal hlasovať za nákup luxusnej AUDI A6
• Zbabraná rekonštrukcia električkových tratí v Košiciach; verejne usvedčil vedenie mesta z nezvládnutého menežmentu rekonštrukcie, ktorá znepríjemňovala život Košičanom. Vďaka amaterizmu vedenia mesta trvala o niekoľko mesiacov viac oproti plánom, pričom kvalita a verejný prínos za vynaložené peniaze sú dodnes diskutabilné.
• Nikdy nesúhlasil s neefektívnymi výdavkami KSK  stačí si pozrieť ktorékoľvek rokovanie zastupiteľstva KSK a zistíte, že Rasťo nepoberal plat za sedenie na zadku. Bol aktívny, konštruktívny a navrhoval riešenia. Odmietal ďalšie zadlžovanie kraja a plytvanie verejnými zdrojmi
• Dlhodobo sa snaží o zmenu zmluvy a jej zrušenie medzi KSK a firmou Dalkia Komfort na dodávku tepla pre školy v KSK, ktorú označil za nevýhodnú; Najvyšší kontrolný úrad potvrdzuje jeho slová, keďže po kontrole skonštatoval, že zmluva je nehospodárna, neefektívna a verejné obstarávanie neprebehlo v súlade so zákonom , Rasťo je jediný, ktorý sa tejto kauze venoval a snažil sa tomu zabrániť
• Navrhol nákup váhy na kontrolu preťaženosti kamiónov, aby zabránil ničeniu ciest a domov v našom kraji
• Bojuje za viac peňazí v zdravotníctve v súvislosti s dlhodobými prenájmami nemocníc KSK pre Pentu; kým doktori v zastupiteľstve KSK mlčali, Rasťo poukázal na to, že zmluva nie je  výhodná pre KSK a existuje množstvo skrytých položiek, ktorými si Penta znižuje finančné záväzky voči KSK
• Roky sa venuje nekvalitným a neefektívnym rekonštrukciám ciest v KSK; zložité práce robí Správa ciest a jednoduché práce následne vykonávajú dosadené firmy. Takýto systém je neefektívny a dlhodobo neudržateľný.

Organizoval spoločne s kolegami, prípadne aj s aktivistami:

• 1x protest za urýchlené riešenie havarijného stavu Ružínskeho mosta
• 2x protest proti odpredaju akcií mesta Košice vo firme KOSIT
• 3x pravidelnú Spomienku na 17. november
• 4x petíciu (Parkovací systém, Proti EEI, Podzemné kontajnery, Za odstúpenie Richarda Rašiho)
• 5x občianske protesty proti systému parkovného v Košiciach v réžii firmy EEI
• viac ako 20 tlačových brífingov/konferencií na rôzne komunálne témy

Mediálne výstupy, ako dôkaz toho, že vie komunikovať témy, ktoré ľudí zaujímajú:

• 15x bol citovaný alebo uvádzaný v článku/televíznej reportáži v roku 2013
• 6x bol citovaný alebo uvádzaný v článku/televíznej reportáži v roku 2014
• 12x bol citovaný alebo uvádzaný v článku/televíznej reportáži v roku 2015
• 21x bol citovaný alebo uvádzaný v článku/televíznej reportáži v roku 2016
• 64x bol citovaný alebo uvádzaný v článku/televíznej reportáži v roku 2017

Poznámka: Články a linky viem samozrejme doložiť, ale kvôli počtu som ich sem jednoducho nedával.

Verím, že aj tieto výsledky jeho práce Vám dokazujú, že Rasťo bol roky aktívnym poslancom a bojoval za verejný záujem, za ľudí. Viac o ňom sa možete dočítať tu: www.rastotrnka.sk 

Rasťo má skúsenosť, má vedomosti, má silu a odhodlanie. Rasťo je zároveň príležitosťou, že sa nám konečne podarí rozhýbať náš Košický kraj. Otázka je pritom položená jasne: Trnka alebo Raši. Trnka je príležitosťou na rozhýbanie a zmenu kraja, Raši predstavuje iba personálnu zmenu s úlohou zahládzať stopy po svojom straníckom predchodcovi. Čítaj tu: https://dennikn.sk/blog/otazka-stoji-takto-trnka-alebo-rasi/ .

V sobotu 04.11.2017 príďte voliť a rozhodnite na ďalších 5 rokov. Prosím.