Közép-Európa
Cikkek
Percről percre
Magyarország nem fogja elfogadni, hogy az európai uniós tagállamok közösen hiteleket vegyenek fel Ukrajna megsegítése érdekében – erősítette meg Orbán Viktor. Szavai szerint Magyarország elítéli az orosz agressziót, segíti az ukrán népet.
„Jó lenne átformálni a V4-eket, és Ukrajnát is bevonni. Orbán Viktort is meg kell hívnunk. Hogyan tárgyalhatnánk nélküle? Hiszen ő is Közép-Európához tartozik. Nem egy távoli ázsiai ország vezetője, hanem egy közép-európaié” – mondja Pavlo Klimkin ukrán politikus.
„Európa nem működhet tovább a régi szabályok szerint. Németországban most különítenek el 100 milliárd eurót, hogy tovább erősítsék fegyverarzenáljukat, Csehország is tett néhány nagyszerű lépést az új Európa irányába. Jó példával járnak elöl mások számára” – mondja Pavlo Klimkin ukrán politikus.
„Olyanok lettek, mint egy drogfüggő, aki a végletekig függ – és ez a mai napig igaz – Oroszországtól” – mondja Pavlo Klimkin ukrán politikus, majd így folytatja: „Fel kell tenniük a kérdést: továbbra is függők akarunk maradni? Stratégiai választás előtt állnak.”
Orbán tusványosi beszéde még élesebb volt, mint az eddigiek, de az alapvető minták mélyre nyúlnak, mondja Melegh Attila szociológus. Ilyen a felvilágosodás, azaz a globális kapitalizmus megjelenése óta jelenlévő Európa-központúság, a kapcsolódó kirekesztő civilizációs hierarchiák, illetve a népességcserétől való félelem, ami nem Magyarországról indult, hanem az utóbbi időben Franciaországban jelent meg élesen, teszi hozzá a szakember.
Orbán Viktor a keveredésről vagy népességcseréről szóló beszédét leginkább úgy lehet értelmezni, hogy ki akar jelölni valamiféle erőszakosabb elzárkózást. Ha valaki a hibásan „fajnak” nevezett csoportok keveredésének tiltásáról beszél, azt nem lehet jóváhagyni, nem elfogadható. Nyugat-Európában és Dél-Európában tényleg óriási problémahalmaz jött létre – mondja Melegh Attila szociológus.
Hétfőtől a Budapestre tartó EC-vonatok többsége újra az Érsekújvár–Párkány vonalon jár, a magyar fővárosba utazóknak azonban Szob és Nagymaros között pótlóbuszra kell átszállniuk. Fellélegezhetnek a Párkányből és Komáromból Pozsonyba tartók is, jócskán csökken az utazás ideje.
Az elmúlt négy évben négyszer zúdult sár és kőtörmelék a vasúti pályára a Dunakanyarban ugyanazon a helyen. Ezen a vonalon járnak azok az EC-vonatok, amik fontos szerepet játszanak Délnyugat-Szlovákia közlekedésében is. A sárlavina most egy 1700 méteres szakaszt érintett, a vasúti pályát „soha nem látott mennyiségű, 10 ezer köbméternyi sár- és kőlavina öntötte el”.