Slovnaft
Cikkek
Percről percre
Magasabb bérekért tüntetnek a pozsonyi Slovnaft alkalmazottai, a demonstrációra nagyjából 200 ember érkezett. A gyár vezetősége szerint a vállalat 10 százalékos emelést ajánl, a szakszervezetek azonban 18 százalékos emelést követelnek. A vállalatot aggasztja, hogy a szakszervezetek követelései még az inflációt is meghaladják.
A finomítóra kivetett extraprofitadó célzott politikai támadás egy régóta sikeres, stratégiai jelentőségű vállalkozás ellen – értélete a Slovnaft különadójának emelését a társaság szóvivője.
A parlament jóváhagyta a Slovnaft magasabb adóztatását. Az úgynevezett szolidaritási hozzájárulás már most érvényben van, és a Slovnaft 2022-es exraprofitjának 55%-át fogja elvenni. A jóváhagyott módosítás az idei évre 70%-ra emeli az adót.
Azeri Light típusú kőolajszállítmány érkezik a Mol-csoporthoz a pozsonyi finomítóba az azerbajdzsáni ACG mezőről, amelyben a Mol a harmadik legnagyobb részvényes – közölte az olajtársaság hétfőn az MTI-vel.
Február eleje óta az orosz olajból finomított termékekkel sem kereskedhetnek egymás között az EU tagországai. A Slovnaft termelésének jelentős része megy exportra. Nem orosz olaj jelenleg egyetlen útvonalon érkezik Szlovákiába: a Horvátországból Magyarországon át az Adria vezetéken keresztül. Horvátországnak azonban feszült a viszonya a Mollal – és emiatt a Slovnaft nehéz helyzetben van.
Magyarországon a Molt 90 százalékos különadóval sújtja az állam, a cég azonban a magyar államot nem perli emiatt. Erre magyarázat lehet, hogy a Mol szorosan összefonódott a jelenlegi vezetéssel, de más oka is van annak, hogy a Slovnaft 55 százalékos különadója jobban fáj a cégcsoportnak, mint a magyarországi 90 százalékos különadó, írja Renczes Ágoston.
Igor Matovič a Slovnaft 70 százalékos nyereségadójából finanszírozná a választási részvételért járó 500 eurós jutalmat. Az adó mértéke jelenleg 55 százalékos, de az OĽaNO vezetője már beterjesztette a parlament elé a módosító javaslatát. Ugyanakkor a megnövelt adó sem fedezné a választási jutalom költségét.
Pert indít a Mol és a Slovnaft a szlovák állammal szemben, amiért az 55 százalékos különadót vezetett be az olajcégre, és ezt nacionalista retorikával indokolta meg.
A Slovnaft annak ellenére pert fontolgat a szlovák állam ellen, hogy a koalíció végül 70 helyett 55 százalékos extraprofitadót vetett ki az olajcégre. Ezzel megdőlni látszik az az elmélet, miszerint az adókulcs csökkentése egy a Slovnaft és az SaS közötti csendes alku eredménye lett volna. (dennike)
Remélem, a szlovák politikusok a magyar tapasztalat alapján megtanulták, a benzin árának nem piaci szabályozása nem megoldás, mondta a Smenek adott interjújában Marek Senkovič, a Slovnaft olajfinomító igazgatója. Ha Szlovákiában ársapkát vezettek volna be, itt is hiány keletkezett volna, állítja Senkovič.
A parlament jóváhagyta a Slovnaftra kivetendő rendkívüli adót, amely a jelenlegi és a múltbeli nyereség közötti különbséget adóztatja meg. Az 55 százalékos arány az OĽaNO és az SaS közötti kompromisszum eredménye. A módosító javaslattal együtt a 136 jelenlévő képviselő közül 94-en szavazták meg a javaslatot. (denníkn)
A szlovák parlament törvényhozási maratonján két törvény esetében is elhalasztotta a döntést. A Smer azon törvényét illetően, hogy jelentősen növeljék az éjjel és hétvégén végzett munka után járó bért.
Európai bank bonyolíthatja tovább a tranzitdíj-átutalásokat a Barátság kőolajvezeték szállításai fejében, így elhárulhat az akadály a Magyarországra, Szlovákiába és Csehországba irányuló orosz olajexport folytatása elől.
Nem biztos, hogy a parlement szeptemberi ülésén sikerül elfogadni a Slovnaft nyereségének megadóztatását. Igor Matovič (OĽANO) tervezetét az SaS korábban megvétózta, és Richard Sulík (SaS) gazdasági miniszter elmondása szerint azóta sem tárgyalt velük senki a támogatásáról.
Csehországba továbbra sem érkezik kőolaj a Barátság kőolajvezetéken – közölte a Transpetrol. A Slovnaft szerint a megtérített tranzitdíjak csak a Szlovákiába és Magyarországra irányuló behozatal újraindításához kapcsolódnak.
Újraindult a Barátság kőolajvezeték. A Mol közleménye szerint a vezetéken keresztül Szlovákiába már most is érkezik a kőolaj, Magyarországon pedig „várhatóan a holnapi nap folyamán helyreáll a szállítás”.
Órákon belül újraindulhat az olajszállítás a Barátság kőolajvezetéken, mondta Richard Sulík. A Slovnaft átutalta az orosz fél helyett Ukrajnának a tranzakciós díjat. (e)
A Slovnaft kőolajfinomítója több mint két hónapos tervezett leállás után ismét teljes kapacitással üzemel. Május vége óta összesen 21 termelési egységet állítottak le fokozatosan.
Rendkívül veszélyes időszakban vagyunk, már nem tartható az ársapka, mondta az ATV-nek Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója. Az árszabályozás szerinte komoly gondokat okoz, és a következménye az üzemanyaghiány lesz.
Világi Oszkár szerint most és a jövőben is biztosított Szlovákia üzemanyag-ellátása. A Paraméternek nyilatkozva a Slovnaft-vezér elmondta: Magyarországon és Ausztriában azonban ellátási gondok lehetnek.