Na nábreží v centre Bratislavy od pondelka spúšťa magistrát práce na výraznej zmene organizácie dopravy. V rámci nej tam pribudnú cyklopruhy aj buspruhy a obmedzí sa individuálna automobilová doprava. Práce by mali potrvať do začiatku septembra.

Sú miesta, na ktorých sa v Bratislave bojím bicyklovať, vraví Dan Kollár z Cyklokoalície. „Príkladom je Štefánikova ulica. Jazdím ňou do práce a zažívam tam pomerne nepríjemné situácie a často sa doslova bojím.“ Kollár v rozhovore hovorí, aké kroky by pomohli znížiť počet áut na cestách, či je spokojný s výstavbou cyklotrás aj prečo by mal vzniknúť priechod pre chodcov pri zastávke Zochova.

V Bratislave pribúdajú ulice, kde mesto obmedzuje autá a dáva prednosť cyklistom, z cesty odkrojili napríklad medzi Slovenským rozhlasom a úradom vlády či aj pri križovatke Miletičovej a Košickej. Zrejme najväčšiu zmenu vidno na rušnej Vajnorskej ulici, kde sú cyklisti oddelení od cesty parkujúcimi autami.

Matúš Vallo nedodrží svoj predvolebný sľub o 25 kilometroch segregovaných cyklotrás, vybudoval ich 6 kilometrov. Jeho magistrát hovorí, že po predchádzajúcom vedení našiel „prázdnu zásuvku“ a nepripravené mesto. Pribúdali skôr neoddelené cyklotrasy a jednosmerky, kam môžu vojsť cyklisti.

Taxikár zrazil v Bratislave cyklistu a ušiel z miesta nehody. Cyklista utrpel pri kolízii zranenia, taxikára neskôr zadržala polícia. V prípade preukázania viny hrozí mužovi trest odňatia slobody na šesť mesiacov až tri roky.