Máte pripomienku alebo ste našli chybu? Prosíme, napíšte na pripomienky@dennikn.sk.
Dnes na dennike.sk
- Ekonomický newsfilter: Ľudia sa boja rastúceho rozpočtového deficitu omnoho viac ako migrantov
- Igor Matovič sa pred voľbami pustil do Richarda Sulíka, obviňoval ho z esemesiek s Jaroslavom Haščákom a vyčítal mu, že štát nekúpil podiel v U. S. Steele
- Slovensko pošle Európskej komisii tretiu žiadosť o platbu z plánu obnovy vo výške 815 miliónov eur, po jej vyplatení bude mať štát tretinu schváleného balíka
- Pri Prešove otvárajú časť severného obchvatu s tunelom Bikoš, má odľahčiť dopravu v smere do Sabinova, Lipian či Starej Ľubovne
- Ministri EÚ schválili novú emisnú normu Euro 7, limity nie sú také prísne, ako v pôvodnom návrhu
Najnovšie z kategórie: Ekonomika, Slovensko
Banky majú pri hypotékach rady rodiny s deťmi, ale aj IT špecialistov, hovorí hypotekárny špecialista Martin Vacho v podcaste eNkonomika. Banky zaujíma aj kreditná karta, povolené prečerpanie alebo či máte mobil na splátky.
Veľkoobchodná cena plynu pre Európu výrazne vzrástla na zhruba mesačné maximum. Nahor ju tlačí predĺženie odstávky nórskeho plynového poľa pre údržbárske práce.
Maďarský minister zahraničných vecí Péter Szijjártó sa v nasledujúcich dvoch dňoch na Slovensku zúčastní predvolebných akcií so stranou Aliancia na juhovýchode v kaštieli v Borši a v stredu v Kolárove v okrese Komárno, kde odprezentujú novú časť mlynu.
Analýza, ktorá spochybňuje dôvody na výstavbu siedmich nových spaľovní, je utopistická, tvrdí Zväz odpadového priemyslu. Obsahuje vraj chyby a nepresnosti. Zväz takisto tvrdí, že ministerstvo životného prostredia preceňuje prínos dodatočného vytrieďovania a úpravy odpadu z čiernych kontajnerov.
Najviac ohrozené chudobou sú na Slovensku deti a rodiny s jediným rodičom. Chudoba ohrozuje až 890-tisíc ľudí. Najchudobnejších desať percent slovenských domácností má čistý mesačný príjem spolu s dávkami od štátu na úrovni 572 eur.
Zväz automobilového priemyslu privítal návrh zmiernenej emisnej normy Euro 7, ktorý odsúhlasili ministri EÚ. Pôvodnú tvrdšiu verziu navrhovanú Európskou komisiou kritizoval ako ohrozenie pre automobilky.