Érsek vidí možnosť ušetriť na severe Prešova. Časť obchvatu môžu upraviť

Severný obchvat Prešova bude zrejme vyzerať inak, než sa celé roky plánuje. Vyplýva zo slov ministra dopravy Árpáda Érseka (Most-Híd). Po debate s ministrom financií Petrom Kažimírom a prešovským županom Petrom Chudíkom to vyzerá tak, že severný obchvat Prešova by mohol byť lacnejší.

„Mám predstavu o tom, že tam môžeme nájsť určité finančné prostriedky, ktoré môžeme využiť na nejaké iné cesty,“ rečnil Érsek v utorok v Národnej rade o plánovanej diaľnici R4 na Poľsko, ktorej súčasťou je severný obchvat Prešova s cenou odhadom 535 miliónov eur.

Keby sa nič nezmenilo, spoločne s juhozápadným obchvatom Prešova, ktorý je tesne pred podpisom zmluvy, by úľava pre kamiónmi zaťažený Prešov stála takmer 900 miliónov eur.

Érsekove slová prichádzajú po kritike od analytikov od Kažimírovho ministerstva financií. Tí vyrátali, že rovnaký efekt ako rozplánované riešenie sa dá dosiahnuť inou kombináciou stavieb – ibaže o takmer 300 miliónov eur lacnejšie.

Jednou z teoretických možností je, že by sa na severe nepostavili tradičné štyri diaľničné pruhy, ale iba dva. To by mohlo priniesť úsporu približne 30 percent, čiže 160 miliónov eur. Ďalšie peniaze by sa dali ušetriť modifikáciou tunelových stavieb plánovaných na severe Prešova.

Érsek hovorí o tom, že juhozápadnú časť obchvatu krajského mesta nechce príliš meniť, pretože už prešla súťažou. Práve preto vidí priestor na zmenu na severe. Súťaž o túto časť stavby sa plánuje rozbehnúť tento rok.

Kompromis medzi ministerstvami nepriamo potvrdil aj šéf útvaru Hodnota za peniaze Štefan Kišš, ktorý v texte publikovanom dnes spomína možné zlacnenie severného obchvatu o 220 miliónov.

Najlacnejší záujemca v súboji o juhozápadný obchvat Prešova ponúkol stavať diaľnicu po 45 miliónov eur za kilometer, čo je rekord na celej D1. Érsek tu vidí možnú úsporu 6 percent cez technické zmeny, na ktoré ho upozornili znalci z ústavu súdneho inžinierstva.