Poslanci Národnej rady 76 hlasmi prijali uznesenie k uvoľneniu dlhovej brzdy.
Konštatovali v ňom, že výstavba cestnej a železničnej infraštruktúry je z celoslovenského pohľadu mimoriadne dôležitá.
Ministerstvá dopravy a financií zaviazali, aby do 15. októbra pripravili pre finančný výbor podklady potrebné na uvoľnenie dlhovej brzdy.
Na to, aby mohlo plénum NR SR tento zákon zmeniť, však potrebuje ústavnú väčšinu, teda 90 hlasov. To znamená, že poslanci vládnej koalície budú potrebovať aj hlasy opozície.
Tá však s uvoľnením dlhovej brzdy nesúhlasí. (tasr)
Ak máte pripomienku alebo ste našli chybu, napíšte na editori@dennikn.sk.
Juraj Blanár zo Smeru trvá na tom, že ich návrh uznesenia o uvoľnení dlhovej brzdy je férový. „Toto je iniciovanie práce, ktorá bude na pleciach výboru pre rozpočet a financie,“ povedal iniciátor uznesenia.
„Ak narážate na nás, môžete sa spoľahnúť na to, že sa nechystáme uvoľňovať dlhovú brzdu,“ povedal Boris Kollár zo Sme rodina. Reagoval na vystúpenie Mariana Kotlebu z ĽSNS, podľa ktorého kto z opozície podporí zmenu dlhovej brzdy, bude „taký istý zlodej“ ako tí, čo vládnu.
SaS podmieňuje debatu o tom, či sa má pri dlhovej brzde sledovať čistý a nie hrubý dlh, sprísnením sankcií. "Čistý dlh dáva totiž možnosť viac míňať," povedal Eugen Jurzyca z SaS.
Podľa Ladislava Kamenického zo Smeru debata o uvoľnení dlhovej brzdy nemusí byť iba o zvyšovaní dlhu. Podľa neho sa dá baviť aj o možnosti, že by sa od budúceho roka miernejšie znížili pásma dlhovej brzdy než hovorí zákon.
