Bratislava po vzore iných krajských miest plánuje zvýšiť daň z nehnuteľností. Pri byte s 50 metrami štvorcovými bude daň namiesto 25 eur po novom zhruba 50 eur za rok. Vypočítajte si, koľko po novom zaplatíte.

Po smrti Violy Macákovej sa strach žien zintenzívnil. Hovoria, ako prestali chodiť večer samy behať alebo si častejšie volajú taxík.

Vláda Petra Pellegriniho sa pridáva k veľkým investičným projektom Bratislavy, prispeje na električkové trate aj na výsadbu 10-tisíc stromov.

Iveta Chovancová je v hlavnom meste splnomocnenkyňou pre bezpečnosť a drogovú politiku. Spolupracuje s mestskou políciou či splnomocnencom pre ľudí bez domova.

Developer Cresco Ružinov dal na Martina Chrena trestné oznámenie pre podozrenie zo zneužívania právomoci verejného činiteľa a trestného činu ohovárania.

Veľa policajtov v uliciach Bratislavy by nemuselo zvýšiť pocit bezpečia, hovorí sociálny psychológ Ivan Lukšík. Polícia by však podľa neho mala viac hovoriť o tom, aké kroky urobila.

Rekonštrukcia stála podľa developera viac než 10 miliónov eur, prvým nájomníkom bude český pivovar, ktorý v Spilke otvorí reštauráciu.

To, že developeri zvyšujú ceny bytov, aby viac zarobili, lebo to aktuálne situácia na trhu dovoľuje, je mýtus. Nezarábajú viac, vraví generálny riaditeľ YIT Slovakia Milan Murcko.

Za prvý rok vo funkcii primátora presadil v Bratislave nové pravidlá parkovacej politiky, vytvoril strategický plánovací inštitút a pri výmene vedenia mestských podnikov hovorí o odsekávaní chápadiel chobotnice.

Mesto projektujú najmä muži, ktorí nechodia po meste peši a neuvedomujú si, ako vyzerá pohyb žien po meste, hovorí urbanistka Milota Sidorová s tým, že ženy by potrebovali širšie chodníky či dobre osvetlené podchody.

Developerov, ktorí stavajú v novom bratislavskom downtowne, kadiaľ má viesť nová električka, sme sa pýtali, či a ako sa budú podieľať na jej výstavbe.

Navrhovaná trasa električky nie je rovnaká ako tá, ktorú navrhol developer JTRE, vysvetľuje Tatiana Kratochvílová.

Električková trať sčasti zasiahne aj územie trhoviska Miletičova. Magistrát zvažuje aj električkové trate do Podunajských Biskupíc a Vrakune.

Poslancov upozornili na kamarátstvo vybraného uchádzača s viceprimátorom Káčerom. Počas výberového konania to komisia neriešila, viceprimátor to neskôr priznal poslancom a primátorovi.

Favorit Michal Hladký sa s vedením magistrátu nedohodol na podmienkach nástupu, strategický inštitút bude opäť viesť dočasný šéf.

Pozreli sme sa, ako funguje jedna z dvoch slovenských spaľovní odpadu či zberný dvor OLO v Bratislave.

Zrekonštruované priestory bývalej pradiarne by mohli byť hotové koncom budúceho roka. Kancelárie v novej Pradiarni sú z tretiny predané. Byty v komplexe ešte nezačali predávať.

Ružinov začína s lokalitou 500 bytov, Nové Mesto chce v okolí zimného štadióna nonstop regulované parkovanie.

Bývalú železničiarsku nocľaháreň kúpi mesto za takmer pol milióna eur. Nájomné byty doteraz v Bratislave veľmi nebudovali.

Nová autobusová stanica má byť hotová na budúci rok. Najvyššia budova má fasádu, práce v podzemí pokračujú.

Dlhšie žije celé Slovensko, podobne aj sobáše sa posúvajú do vyššieho veku. V Bratislave sa to posúva výraznejšie.

Naša šoférka si už v Hainburgu kúpila teplé rožky, písal bratislavský dopravný podnik na Facebooku. Podľa Martina Žarnovického je to jeden z príkladov, ako je možné rozbehnúť ospalé PR tejto mestskej firmy.

Pre bezplatné parkovanie na vyznačených miestach bude potrebný trvalý alebo administratívny pobyt.

Aktualizované: Novým členom predstavenstva dopravného podniku bude šéf finančného odboru zo župy, ktorý v minulosti pracoval aj pre majiteľa odpadovej firmy Vassal Eko či pre T-Mobile.

Výberová komisia vypočula záujemcov o post šéfa metropolitného inštitútu a pri výbere si zobrala viac času na premyslenie.

Aktualizované po rozhodnutí staromestských poslancov – Primátor Matúš Vallo chce odčleniť časť Námestia SNP pred Starou tržnicou a premenovať ju na Námestie Nežnej revolúcie. Návrh prešiel cez poslancov Starého Mesta.

Hlavné mesto pripravuje architektonické súťaže na nové byty a aj rekonštrukciu starých mestských budov. O možných nájomných bytoch rokuje i s developermi.

Kruhové vizualizácie spred dvoch rokov už nie sú aktuálne, firma si vyberá na spoluprácu z medzinárodných architektonických štúdií.

Developeri dnes stavajú tak, že stavby je už po ôsmich rokoch potrebné rekonštruovať, hovorí architekt Ján M. Bahna, autor budovy VÚB banky, prvej výškovej budovy postavenej v 90. rokoch.