Odborári hovoria o abnormálnych absenciách zamestnancov, manažéri z Jaguar Land Rover to odmietajú.

Manažéri britsko-indickej automobilky majú ťažkú úlohu. Blíži sa brexit, záujem o diesel slabne, rovnako aj dopyt po luxusných autách z Číny.

Manažéri závodu budú hľadať ďalších 850 zamestnancov, do budúcnosti možno budú musieť siahnuť aj po silách z cudziny.

Celkovo bude stáť Slovensko príchod Jaguaru okolo 700 miliónov eur. Kým politici Smeru rozprávali len o priamej pomoci za 130 miliónov eur, Viktor Stromček v pozadí organizoval súťaže veľkosťou porovnateľné s výstavbou desiatok kilometrov diaľnic. Výsledok je, že oproti bežnej komerčnej cene priemyselných areálov štát zaplatil za park pod automobilkou zbytočne viac ako 200 miliónov eur.

Pomoc pre automobilku vyšetrovala Európska komisia vyše roka, tvrdí, že bola nevyhnutná na to, aby investovala v Európe.

Štát ohlásil zámer na 900-hektárový priemyselný park presne tam, kde sa o pozemky sporila firma Esin s podnikateľom Františkom Oravcom.

Automobilka Jaguar zmenila nitriansky trh s realitami a mení aj tvár mesta, hovorí majiteľ Nitrianskej realitnej kancelárie Juraj Šimeg.

Čakajú sa veľké nábory do priemyselného parku, v ktorom začne vyrábať Land Rover. Domáci by ubytovali aj ľudí z cudziny, preferujú manažérov.

Architektonický návrh už majú, teraz treba projekty pre nové people centrum. Pomoc pre park okolo Jaguaru v stámiliónoch eur posudzuje Brusel.

Automobilka teraz spúšťa na Slovensku náborovú kampaň, do marca potrebuje nájsť ďalších tisíc ľudí.

Pred rokom a pol končiaca druhá vláda Roberta Fica schválila dotáciu pre príchod automobilky do Nitry, teraz ju preveruje Brusel a má pochybnosti.

Nechceme hľadať ľudí v zahraničí, sme si istí, že ich dokážeme pokryť domácimi zdrojmi, hovorí personálny manažér závodu Volkswagen v Bratislave Eric Reuting. Priznáva, že nájsť dobrých zamestnancov stojí veľmi veľa úsilia.

Účet za nitriansky park rastie nad pol miliardy eur, privádzač má odľahčiť dopravné zaťaženie v lokalite a umožniť priame napojenie parku na R1.

Investícia automobilky pri Nitre iba štartuje, dovoz pracovnej sily zo zahraničia preto nie je zatiaľ problém číslo jeden.

Na trhu chýbajú kvalifikovaní ľudia. Jaguar bude do roku 2020 naberať celkovo 2834 ľudí.

Pod priemyselným parkom pri Nitre ubudnú oproti pôvodnému plánu desaťtisíce metrov štvorcových plochy.

Doprastav a Strabag znova uspeli v tendri, ktorý organizoval Viktor Stromček zo Smeru.

Veľký investor dostal dotáciu 130 miliónov eur a ďalšiu pomoc s prípravou priemyselného parku v hodnote vyše pol miliardy eur. Nemusel platiť ani poplatok za obsadenie poľnohospodárskej pôdy pri Nitre.

Ľudia, ktorí zarábali na pôde pre Jaguar, sa dostali aj k parcelám pod obchvat Bratislavy.

Rakúska firma získala väčšinu dôležitých subdodávok na polmiliardových prácach v parku pri Nitre.

Stačili dva podpisy a Oľga prišla o viac než 100-tisíc eur. Aj takto prebiehal štátny výkup pôdy pod bratislavský obchvat v hodnote stoviek miliónov eur. Angažovala sa v ňom firma, ktorá vykupovala pozemky aj pod Jaguarom.

V Nitre stavajú nový závod na luxusné autá. Môže priniesť aj opletačky s Európskou komisiou. Preto si štát najal poradcov.

V roku 2018 má závod indicko-britskej automobilky na Slovensku vyrobiť prvé auto, zamestnať plánuje v najbližších rokoch takmer 3000 ľudí.

Na výkup pozemkov pod obchvat Bratislavy vyčlenil štát takmer 400 miliónov eur. Hoci Brecely sľúbil odtajnenie zmlúv, kto peniaze získal, sa len tak nedočítate.

Nábory zamestnancov pre nitriansku automobilku sa rozbehnú vo veľkom až na budúci rok. Brexit na plánoch vedenia firmy na Slovensku nič nemení.

Pre štát je investícia automobilky taká významná, že pre ňu odklepol 130-miliónovú dotáciu a rôzne ďalšie ústupky. Premiér ešte cez víkend ubezpečoval, že krok späť je nemožný.

Trestné oznámenie na štátneho tajomníka ministerstva dopravy Viktora Stromčeka odmietli. V prípade, ktorý sa týka Jaguara, nikoho nevypočuli.