Matúš Vallo – strana 3

Klimatická zmena nie je budúcnosť, je to súčasnosť, ktorú žijeme v hlavnom meste, odôvodňuje primátor Matúš Vallo zmeny, ktoré chce zaviesť do roku 2030. Citeľne by zlepšili najmä komfort ľudí, ktorí sa presúvajú v MHD. Majú priniesť aj úspory na energiách.

Bratislavský primátor Matúš Vallo podporil Ivana Korčoka a povedal, že treba urobiť všetko, aby ľudia o dva týždne mohli povedať, že prezidentom je Korčok. „Som veľmi rád, že naše mesto sa nepoddá a podrží celú krajinu,“ povedal Vallo na zhromaždení.

Smeru nevyšla ani tretia verzia Lex Vajanského, cez ktorý chce vláda vstupovať do kompetencií samospráv. Na vážne chyby upozornila ministra dopravy Jozefa Ráža aj generálna prokuratúra.

Obnova Námestia slobody s fontánou je pri vysokom dlhu pre Bratislavu luxus, tvrdí starosta Petržalky Ján Hrčka. Primátor Matúš Vallo reagoval, že úlohou mesta je predovšetkým zlepšovať kvalitu života obyvateľov.

Bratislavský primátor Matúš Vallo čelí kritike za hospodárenie. Jedným z hlavných kritikov je poslanec Petržalky Ján Hrčka, ďalším bývalý poslanec primátorovej koalície. Inštitút pre ekonomické a sociálne reformy je miernejší, mesto podľa neho nejde gréckou cestou, nemá však veľkú rezervu.

Prepínanie medzi prácou primátora a hraním v kapele je stále ťažšie, vraví v rozhovore Matúš Vallo, ktorý s Parou práve vydal nový album. „Po druhých voľbách som si myslel, že sa už ani neprepnem. Mali sme koncert v Prahe, stál som na pódiu a nevedel som, kde som. Bolo zvláštne stáť na pódiu a nevysvetľovať nejaký bratislavský problém.“

Bratislavský primátor Matúš Vallo sa stal predsedom iniciatívy Primátori za inkluzívny rast. Tú v roku 2016 vytvorila Organizácia pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (OECD) ako uznanie kľúčovej úlohy predstaviteľov miestnych samospráv pri riešení nerovností vo svojich mestách.

Matúš Vallo hovorí, že nechce z električky cez Petržalku druhé Višňové, rokuje so španielskym developerom aj s čínskym veľvyslancom. „Máme podpísanú dohodu, že električka bude jazdiť do konca tohto roku a stavba bude dokončená v roku 2025. Moja dôvera v to, že sa to naozaj podarí, je v tejto sekunde nízka,“ povedal na kontrolnom dni.

Podľa bratislavského primátora Matúša Valla sa Robert Fico vysmieva Ukrajine a zľahčuje utrpenie Kyjivčanov. Reagoval tak na utorkové vyjadrenie premiéra, že v ukrajinskej metropole nie je vojna a panuje tam normálny život.

Bratislavský primátor Matúš Vallo popiera obvinenia, že by jeho kapela Para hrala na vianočnom večierku magistrátu za „slušný honorár“ alebo že zorganizoval „bohatú oslavu pre papalášov“. Tvrdí, že kapela tam hrala bezodplatne a od mesta nedostala jediný cent.

Matúš Vallo povedal, že cyklotrasu na Vajanského nábreží mesto nezruší. Bratislavský primátor ju považuje za dôležitú súčasť cyklistickej infraštruktúry, hoci priznal niektoré nedostatky. Avizuje zlepšenie dopravnej priepustnosti v okolí Šafárikovho námestia, kde vníma najväčší problém.

Štátny tajomník ministerstva regionálneho rozvoja Michal Kaliňák kritizuje vedenie Bratislavy. Primátor Matúš Vallo reaguje, že len šíri už vyvrátené mýty napríklad o parkovaní. „Chýbal hádam už len ten najnovší o chlebe s masťou na vianočných trhoch,“ odkazuje Vallo na hoax, ktorý sa šíril o Bratislave.

Poslanec Smeru Ján Podmanický nevedel o návrhu kolegov Jána Mažgúta a Erika Kaliňáka, aby štát mohol kontrolovať mestá, pokiaľ ide o cesty. Keď sme mu ho ukázali, povedal, že je „šitý na Bratislavu“, a vraví, že ho nepodporí.

Dopravné dáta podľa bratislavského primátora Matúša Valla ukazujú, že prejazd Vajanského nábrežím trvá len o pár minút dlhšie oproti minulému roku. Na nábreží minulý týždeň zrušili dva automobilové pruhy a na mieste sa so začiatkom školského roka tvorili kolóny.

Ochranári, architekti a aktivisti vyjadrujú v otvorenom liste obavy, že bratislavský magistrát nedodržiava vlastné stanovené princípy transparentnosti a demokratickej participácie pri projekte Nové Lido, za ktorým stoja J&T a Penta.

Ľudia by sa mali zastať dobrých politikov, vraví v rozhovore primátor Matúš Vallo. „Dehumanizácia politikov, ktorá sa tu deje, najmä vo vysokej politike, je príšerná. Konkrétne pri pani prezidentke sa pýtam, či sme ako spoločnosť urobili dosť, aby sme sa jej zastali. Ak to nebudeme robiť, normálni ľudia pôjdu do politiky stále menej a menej.“

Skúsenosti a prieskumy ukazujú, že ľudia si radšej priplatia za lístok na MHD, ako by stratili kvalitu služby, vraví bratislavský primátor Matúš Vallo o zdražení verejnej dopravy. „Bolo to veľmi ťažké a chcem sa poďakovať ľuďom, že to prijali lepšie, ako sme čakali,“ hovorí. Zdražiť aj parkovacie karty by podľa neho nebol dobrý nápad. „Kým tento produkt nebude dobre nadizajnovaný a ľudia sa s ním úplne nezžijú, nechceme ho robiť.“